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自由时报
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救内科交通！北捷文湖线2/18起尖峰班距时段延长 拆行李架增空间
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2023/02/17 16:31
〔记者蔡亚桦／台北报导〕为改善内湖科学园区交通壅塞的问题，台北市政府昨起增加上午
尖峰时段通勤专车班次，3月起将辟新路线，台北捷运公司今也宣布，2月18日起捷运文湖线
尖峰单向最密80秒班距时段将延长1小时、更新改装车厢增加载客数，提升疏运运能。
目前内科公共汽车路线共有73线，包含19线内科通勤专车、12线预约跳蛙公共汽车，北市公共运输处
为强化内科地区通勤时段公共汽车服务量能鼓励民众搭乘，2月14日起9线通勤专车于平日上午尖
峰时段加开12班次。
公运处表示，观察加开班次首日，9线通勤专车服务2900人次，较前日2695人次，增加205人
，实施成效及整体搭乘状况良好，未来将持续观察班次载客状况再做班次或时刻调整，目前
也规划3月起将开辟通勤专车新路线，扩充运能。
台北市副市长李四川昨主持“改善内科交通”府级专案小组会议中指示加强提升文湖线尖峰
时段运能，北捷今宣布，2月18日起实施“尖峰单向最密80秒班距时段延长”及“更新车厢
内装增加载客数”2大对策，预估最尖峰时段每小时可增加约1千人次载客量。
北捷指出，目前文湖线尖峰平均班距时间为120秒一班车，以去年12月为例，早尖峰站间流
量最高为忠孝复兴站上行（往南港展览馆方向），每小时约1万3千人次；晚尖峰站间流量最
高为南京复兴站下行（往动物园方向），每小时约1万2千次。
为了提升文湖线载客量，北捷决定尖峰最密班距的时段从明天起延长为1小时，以早尖峰为
例，部分时段班距缩短约10到30秒，例如目前平均班距120秒一班车，明起实施最密80秒班
距后，往内湖方向的平均班距缩短为110秒一班车；至于晚尖峰，则是将最尖峰时段部分班
距缩短10至20秒。
北捷表示，今年1月完成改装庞巴迪（BT370）车型座椅及部分行李架拆除，以增加车厢内空
间，尖峰小时运能可增加约600人，将持续加强管制与疏导尖峰人流，宣导旅客月台上分散
候车，并持续观察各车站实际输运情形，滚动式检讨相关措施，也呼吁旅客搭乘时多多往车
厢内部移动，尽量充分使用车厢内部空间。（16:31更新）
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内湖的交通只能用癌末来形容
增加班次虽然只有一点影响
但有增加就是好事
内湖的交通除了都市计划失败以外
还有个问题是当时的交通部长叶菊兰
把内湖线高运量否决成中运量
如果内湖线现在是高运量
交通肯定会好非常多
如果有如果