据新闻了解!!!!!!
国道七号高雄路段计画延宕超过十年，在中央地方催促下，环评大会审议于
今年9月28日正式通过。
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国道七号高雄路段计画自高雄市南星路起，沿临海工业区东
侧往北，经小港、凤山、大寮、鸟松区后，于仁武区附近衔接国道10号，设置7座交流道
，和市区道路、台88快速道路串连， 全长约23公里，总经费1357亿元。
总经费1357亿！国7全长23公里， 平均1公里59亿 1公尺590万,1公分5.9万
国道7号全长23公里总经费1357亿！ 贵吗???

我们政府很有钱 这个建设很前瞻啊

现在不建以后更贵看看台北一堆建设延宕又要多花几百亿

台61线 曾文溪大桥 造价就高达96亿了 物价飙涨啊

叫高雄人自己出钱吧...

叫那些拿前瞻预算的蓝营县市把钱退回去

这一定要盖，每年重车车祸死多少人

乡下要有乡下的样子

花一堆钱建设高雄 还是挡不了北漂

楼上说北漂？你知道台北人口流失吗？已经要少一个副市长跟议员了。

桃园啊 南漂

国七性质比较像是五杨高，重要的是分流。

桃园铁路地下化17.9公里 工程经费约1200亿

高雄被忽略发展好几年了，当初都花大笔资源洒在北部，现在就是要做到南北平衡发展阿更何况当初国道7号被环团恶搞拖延许久，都不知道那些大卡车产生多少的伤亡了而且现在不做以后更贵啦

北漂就北漂 拉台北市出来坦做啥?? 高雄会人口外移根本就是

更何况你去看南部高速公路也是塞阿，还不如学长们分流行车也比较好又再继续吵北漂

很多原因加再一起~~环团恶搞DPP也有责任

阿不是提北漂怎么不能扯台北？应该是某党主席在搞吧？

新北台中桃园都是高雄以北....不要再骗自己了~~老实说高雄就

反正见不得高雄发展见不得高雄好就说。

是留步住年轻人的最大原因其实就是太过"乡下"

又一副觉得乡下要有乡下样子了XDDDDD

蔡政府真的很有钱什么建设都是千亿工程

年轻一辈内心就是觉得讲"国语"就是比较高级感....

阿就物价上涨阿

我说的"乡下"不是建设 是内心深处低人一级的感觉..我没恶意只是观察的现实就是这样...

笑死，没贪污的要把钱退回去，有贪污的继续爽爽用

你讲出来就是这样认为了。那边贪污？ 请说出来。

好啦，往高雄以北的货柜，自己开船或空运来载走，这样就不需要国七，好不好

有远见点直接延伸台南

台中才惨，什么重大建设都没有，薪水六都最低

国道七号是有想规划到台南喔

那为啥台中的人口还比高雄多

一公里59亿，你可以感觉一下10F真好笑

国道7是必要的，那边要分流，常车祸，去问kmt 柯看他反不反对不要反绿反到没人性

呵呵

高雄境内就一条高速公路 以后每个县市也要一条好了

凌晨就想开始洗返国七的消息？ 会不会太夸张

国道7是因为高雄港货运，高雄港货运只有高雄吗？上下班时间去国1，小车挤在一堆大车有多危险，更何况国1尾端也是北部去垦丁路，提前分流对人民生命是保护，平常反政府就算了，这议题吵很过份

以后北部人的货不要从高雄进来，那就不需要国道七号了

没时间了 要发财

没延伸到台南，真可惜

你很适合时代力量 欢迎你来高雄板反国七 会有一大堆中间选民跟着赞声附和你的

北部有台清交+竹科内科，慈禧本来就强阿= =磁吸现在南部勉强有成大+南科，但也不在高雄

剩一年多卯起来A，干你娘