这两天很多讨论是阿北柯文哲搭廉航的这件事。
但我看到很多人大概是没有出过国，或者是都是跟团没有自己买过机票排过行程。
好像都把“搭飞机”跟“搭高铁”混为一谈。没有考虑“航班时间选择不多”。
其实，疫情下的台日航线，恢复的非常慢，
冲绳机场更是几乎没有国际线航班，台湾占了大半。(台湾4，香港1，韩国1)
也就是台湾飞冲绳只有一天四班，没了。
而且时间非常之烂。
有图有真相：
http://i.imgur.com/wmNX7pY.jpg
http://i.imgur.com/ukzhGuV.jpg
早上06:35 虎航
早上08:15 华航
早上09:30 星宇
下午15:25 乐桃
以搭飞机“两个小时前到机场”的原则，就算是星宇，也得早上七点半到机场。
而且是桃园机场。
很多人可能不知道，台北松山机场是没有任何班机飞冲绳的。
从台北市到桃园机场，保守一点是40分钟，安全一点抓一个小时。
所以，假设阿北一行人搭华航。
他们早上五点就要在台北市政府集合。
就算是搭星宇，也是早上六点半就要集合出发。
真的很累，明明是传统航空，搞得跟廉航一样红眼，
很多人这种时间出发的前一晚都睡不好甚至没睡。
但是。
现在航班少，所以发生了很好玩的事情，“时间最轻松的航班”居然是廉航的乐桃。
阿北选乐桃我本来有点看不懂，看到冲绳那霸机场现在只有一天四班的时刻表之后就懂了。
搭这班最轻松啊。
中午大家在市政府集合出发，两点以前完成报到，三点半登机，
到日本五点半(飞行一小时+时差一小时)，出海关领完行李刚好吃晚餐。
干嘛去搭那种早上五点市政府集合的红眼航班啊！？自虐也有个限度好吗？
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像我是没得选，我今天下午两点得出现在秋叶原。
参加本命的活动。
http://i.imgur.com/4cXQ5DC.jpg
所以我只好现在登机，不能像阿北那样舒舒服服的搭下午的班机到日本。
甚至因为三年没搭廉航了(国门开放后先搭星宇，再搭长荣)，行李没抓好。
http://i.imgur.com/vzHVZFu.jpg
我还在用传统单眼(NIKON D750)，相机包加上后背包，全部加起来重量6公斤。
乐桃才是7公斤。酷航可以带10公斤的手提随身行李.....
看来这次回国也可以带一包日本米(1KG内免申报)了，重量余裕很够。
上次拍的七沢米亚镇楼。
http://i.imgur.com/lada7pE.jpg