1.新闻网址︰
https://www.ettoday.net/news/20221027/2367051.htm
2.新闻来源︰
Ettoday 新闻云
3.完整新闻标题
快讯／普悠玛出轨酿18死 司机员尤振仲二审仍判4年半
4.完整新闻内容︰
记者吴铭峯／台北报导
发生在2018年的台铁普悠玛号出轨意外，造成18死的惨剧。列车驾驶员尤振仲被依照过失
致死罪，判刑4年6月。案件上诉第二审，尤男否认犯罪，辩称自己没有关闭列车自动防护
系统（ATP），也没有超速。全案于27日宣判，高院驳回上诉，维持原判。可上诉。
这起意外发生于2018年10月21日下午近5点左右，当时台铁宜兰线一列由树林车站开往台
东车站的6432次普悠玛自强号列车，在经过苏澳镇新马车站时，列车以超过速限（75km/h
）的速度（141km/h）进入半径306公尺的新马站弯道，导致列车前进方向第1节车厢右侧
车轮浮起后出轨并向左侧倾覆，随后第2至8节车厢也相继出轨，扭曲呈“W”字形，最后
造成18死251伤的惨剧。
事发后检方进行调查，认为认为司机员尤振仲虽在事发前发现列车异常并进行回报；但他
在未经允许下就贸然关闭ATP，最后超速进站引发意外。检方因此对司尤振仲，以及时任
台铁局副总工程司柳灿煌、综合调度所总所长吴荣钦3人，依照“过失致死罪”提起公诉
。一审宜兰地院审理后，认为尤振仲关闭ATP且超速达140公里，是造成意外主因，因此重
判有期徒刑4年6月；至于柳灿煌、吴荣钦2人则获判无罪。
案件上诉二审，高等法院开庭时，尤振仲否认犯罪，他表示，列车上加装ATP，也有远端
监视系统，他不断与调度员回报，怎会“贸然”关闭ATP？而对检方指控超速的部分，他
回答“列车一直是故障的，速度根本起不来，何来超速之有？”至于检方请求高院，一审
获判无罪的柳灿煌、吴荣钦在本案中也应负责，应改判有罪。
另外也有罹难者家属到庭陈述，有人表示，台铁提供不安全的列车，让司机员开着问题列
车替乘客服务，等发生事情后再把司机员当代罪羔羊，这根本是在家属的伤口上洒盐，希
望法院能给个公道。
5.附注、心得、想法︰
发生在2018年10月21日的台铁普悠玛列车事故
造成18人罹难 超过200人受伤
台湾高等法院今天二审宣判
尤姓驾驶员判刑4年6月（法定刑最重5年）
另外2位被告维持无罪判决
全案还可上诉至最高法院