1.转录网址︰
※ 网址超过一行 请缩网址 ※
https://reurl.cc/V1RElQ
2.转录来源︰
※ FB公众人物、FB粉丝团名称、其他来源 ※
蒋万安 FB
3.转录内容︰
气候危机当前，多国政府把“#2050净零碳排”作为努力目标。在迈向环境永续的道路上
，我国不能掉队，台北更要成为台湾的领头羊。
在台湾“运输部门”的排碳量中，九成以上来自公路运输，其中大约一半来自小客车，如
果能提高大众运输使用率，台北就能跨出减碳的关键一步。
今天我到欣欣客运倾听业者及工会的心声，是为了市民福祉，也是为了勾勒永续城市的未
来。
想打造更好的交通环境，不能靠纸上谈兵、更不是靠金句连发；而是要凭借政策专业，跟
周边城市一起“区域治理”、“联合施政”，才能建立出市民信赖的公众运输系统。
今天我想跟市民朋友们报告一个好消息，我已经跟新北市 侯友宜市长达成协议，未来要
成立“#双北公共运输委员会”，全面整理、优化跨市公共汽车路线，共享场站资源。双北合
作将会很密切，举例来讲，台北捷运的北投机厂可以作为双北电动公共汽车的充电站，让绿色
运具更快普及。
此外，双北也可以推行新的公众运输服务模式，例如发行多元票证，也可共同打造可以上
网预约座位、班次的公共汽车，让 #身心障碍者、#银发族、#孕妇、#推婴儿车的家长，都能
安心、舒适的搭乘公共汽车，让大众运输成为融入市民生活的通勤好伙伴。
而双北的高快速道路、主要道路桥梁也要用科技创新的观念做改革，优先建置全人工智能
化5G交通管理系统，整合警察、交通、消防、环保、工程、第一时间处理交通事故及故障
车，降低尖峰交通壅塞。
我提出“#台北队”的观念，核心精神就是 #公私协力，台北市的政府机关、民众、企业
及非营利组织，都是台北队不可或缺的队友、队员，然后还要再扩及首都生活圈区域治理
。
台北队，大家一起拼！
#双北公共运输委员会
#公私协力
#区域治理
#蒋万安
4.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
万安伙伴一直要求大家去看他的脸书
我很认真的看完了，但是没有具体的画面出现
1.上网预约弱势公共汽车
https://reurl.cc/pMZg8r
依据台北市公共运输处的资料
目前台北市有超过两百条低地板公共汽车的路线
万安是认为数量不够，还是不够活用？
2.全人工智能化5G交通管理系统，整合警察、交通、消防、环保、工程、第一时间
处理交通事故及故障车，降低尖峰交通壅塞。
具体怎么做？
要成立新局处来统合吗

公共汽车太多才是塞车元凶

还有预约座位，真的在死守失智列车

好空洞的政见..

我相信他是从好意出发 但是他的口才和表达能力要再训练民进党都可以把柯从现在这个样子伪装成2014那个样子 国民泱泱大党 应该找的到人 你看陈时中连录个音都要找老师去修正表达 国民党首都这一战要在更用心啦然后拜托 不要再找巧芯了 巧芯模式抢不到反绿票要骂人让33去骂 蒋硬要骂又没有气势 又违反人设 铁蓝又不会投33 你就一样走温文儒雅模式 就会有年轻不关心政治的选票转过来国民党议员也是 陈时中提堤顶大道 33反驳港前做过评估不可行 绿营议员马上质疑以前是港墘现在是堤顶阿蓝营议员是怎么样 要尊柯黄 也可以开记者会帮忙澄清啊我是没有要投33啦 但我还是期待蓝绿政见辩论 越辩越明

万安的政策幕僚要再加油 他完全没有行政经验 一个政策怎么从构想到执行 他不清楚 论述就会没力 幕僚要帮他想好