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呱吉
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陈时中部长终于提出内湖交通改善方案的政策方向，我给正面的肯定，我也希望未来所有
市长候选人都能更重视政策面的说明，而不是媒体麦克风督上来就放炮。让我们把这个恶
习留在这一届的市长就好。
我也趁这个机会讨论一下目前三位市长候选人的内湖交通政策。
陈时中部长提到的交通管理与企业合作较为抽象，在不考虑激进与可能引起民怨的规定下
，效果可能十分有限。但是堤顶交流道与国1进出闸道改善的部分，的确是痛点之一，有
可能发挥一点效果，但还是要看最后的规划内容。至于跨越基隆河的地下连通道则是当地
议员提过类似的方案，但是被现在的工务局否定，新的方案是否可行有效，还需要更详尽
的评估才能确定。
陈时中最着重的捷运东环段与民汐线是我一直都赞成的政策，将工程缩短为八年的企图心
很强，更被现任市长与其他市长候选人批评天马行空，但我只能说我乐观其成，请尽力做
到。就算八年没做到，留给其他人剪彩也不是坏事。
坦白说，政策框架不少与柯文哲和黄珊珊的论述相似，但至少很完整说明要做什么，让人
有讨论的空间。
黄珊珊作为长期在地议员和现任副市长，对于内湖状况当然是十分了解，她所提改善方案
的最大焦点是在松山机场迁建。我不反对这个想法（姚文智那时候我就说过不反对）。但
这只能发生在桃机第三航厦兴建完成之后，最快是在2025年发生。如果中央执行过程稍有
延宕，或者市长对台北市民的沟通没有做好，松山机场的迁建也只能无限延期。这不要说
是一个任期，恐怕三个任期也未必能够达成，实在很难当作是一个高可行性的方案。
蒋万安是最有趣的，他先批评陈时中捷运八年盖完是信口开河，但是问到内湖交通难题，
他的建议却也是“加速捷运建设”。记者问他和陈时中差别在哪里，他只说我会加速、但
会比陈时中更实际一点。真想请他听听看自己到底在说些什么。
市长的工作是要提供愿景、规划政策、和实践选举承诺，所以在批评前做足功课，给出自
己的观点，远比说话劲爆更加重要。希望未来可以看到更多有牛肉的政治攻防。
4.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
呱吉虽然不选了
但是还是针对三位候选人对于内湖交通的政见做出了评论
陈时中说要把捷运东环段与民汐线工程时程缩短到八年
黄珊珊说要松机迁建
章万安则是批评陈时中说要八年完成是天方夜谭，但是他的政见也是要加速捷运建设
以上。