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黄希贤另辟蹊径推出“基隆版1280月票” 不与双北挂钩
4.完整新闻内容︰
基隆通勤族能否加入使用双北1280月票成为话题，无党籍基隆市长参选人黄希贤今天说，
应由基隆市政府推动专属基隆人的1280元月票，其他市长参选人提出加入双北1280月票方
案，方向是对的，但方法是错的。
民进党基隆市长参选人蔡适应和国民党参选人谢国梁，近日针对1280月票唇枪舌剑。黄希
贤说，2月23日基隆捷运拍板时，他就提出中央花这笔大钱，不如花小钱就能让基隆人适
应1280月票，并在5月30日列为政见，并推动纳入基隆往返双北的台铁与国道客运。
黄希贤表示，蔡适应2019年2月19日曾在立法院要求将基隆市纳入双北月票范畴，但行政
院长苏贞昌回应待进一步沟通， 基市府侧说基隆财政状况不及双北，比照办理有困难，
就没有下文，他是第一位提出基隆1280通勤月票政见的先行者。
黄希贤主张，应由基市府独立推动专属基隆人的1280元月票，范围限定往返双北的国道客
运及台铁，这样的方案可让“基隆──台北车站”通勤的台铁族，1个月至少省274元，国
道客运族省1114元。
黄希贤说，他必须点破“基隆人、任何台湾人现在就可以购买双北1280月票”，但基隆尚
未有捷运，市内公共汽车票已相当便宜，目前只有从新北北海岸发车经基隆的公共汽车路线，才适
用1280月票，对基隆人来说没诱因。
他提出基隆版1280月票优惠，表示是专供基隆通勤族搭乘台铁、国道的月票，与双北既有
的1280不同，但未来会研议接轨，只是若要将基隆版1280结合现有“双北吃到饱”，财政
负担不堪设想。
黄希贤分析，基隆市通勤族约11万人，其中22％搭火车，33％搭乘客运，其余自行开车或
在境内通勤。基隆1280月票针对火车、国道客运6万多名通勤族试算，政府1年需负担5亿
6000多万元。他主张市府自筹30％，也就是近1亿7000万元，中央交通部补助70％，近4亿
元。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
与其绑定整个双北，弄很复杂，不如简单化就两站之间。
钱都算好了，算满实际的?
我是希望不管谁选上，都能先做这个政见。