1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7266/6443351
2.新闻来源︰
UDN
3.完整新闻标题
全台8万年满80岁长辈开车不须换照 时代力量批“甩锅”
4.完整新闻内容︰
75岁以上汽机车驾驶人每3年需通过检测才能换发驾照，但制定法令出现漏洞，全国约8万
人已经年满80岁的长者未纳入规范，时代力量高市议员参选人张雨柔日前被其中一名无须
换照的85岁阿公撞伤，对方坦承“眼睛看不清楚”，高市党部直批法规有大破洞。路政司
表示，将进入社区加强高龄长安全驾驶宣导。
2017年7月1日起，民国31年7月1日以后出生的年长驾驶人，每3年要办理换照；但若是实
施日之前已年满75岁，但在实施日后有违规记点或吊扣驾照才被要求换照。
上月时代力量林园大寮地区参选人张雨柔与4名志工开车行驶大寮区仁德路，停等红灯时
突被后方休旅车高速追撞，车上3人脑震荡。张雨柔说，肇事者是一名85岁阿公，当场表
示眼睛看不清楚，未见红灯采刹车停车，除人受伤，被撞车子面临报废命运。
时代力量今天在市议会邀集交通部路政司、公路总局等单位人员召开线上记者会指出，高
龄者因为交通安全事故受伤或死亡者，今年1月到3月有1万5920人，另从2018年到2022年
，高龄者每月因事故致死伤的人数从3468人增加到6223人。
党主席、立委陈椒华表示，不加强检讨换照制度，未来事故还会增加。议员林于凯说，31
年次以后出生的驾驶人已经80岁以上，不须体检和认知测验，显然与政府修法要求高龄换
照的精神有矛盾，源头管理摆烂又甩锅，造成高风险高龄驾驶反而不须换驾照的奇特现象
。
路政司专委李昭贤表示，台湾参考日韩等国外规定研拟高龄换照机制，高龄者违规部分已
从18.6％下降至5％左右，目前全台80岁以上、有驾照有需求者约8万人，沟通过程考量长
者通行权益及部分老人团体强烈反对未能全面纳入，若要全数召回会花费庞大的社会成本
，后续会再研拟高龄者的违规取缔方案，并打算走入社区强化交通安全宣导。
交通部运输研究所组长叶祖宏说明，用年龄来一刀切本来就不甚合理，未来会采用大数据
分析，精准找到高龄者来考照。
5.附注、心得、想法︰
标题看成 八万年，长者
很合理的提议
我觉得75岁三年一次 80岁以上却没有也是蛮奇怪的
希望还是把这些未列管的长者找到 有需要的话再来考一次驾照