※ 引述《DELETE001 (板桥的山下智久)》之铭言：
: 挖靠 刚看新闻 看到议员在质询才知道
: 原来台北市在柯的任期内
: 整整8年 捷运建设通通挂蛋
: 招标出去都流标
: 这感觉有点夸张耶
: 柯也回答最近还有要再去做第三次招标
: 真有点夸张耶
没那么夸张啦，若要说柯市府任内完全没进度那当然不是事实。
像万大线和信义线延伸还是有进度呀。
柯市府所谓的捷运挂零，是在“新规划”的这一块直接挂零。
大家可能知道，目前铁道业实情，捷运局是负责盖，捷运公司是负责营运。
虽然法律上是没有规定一定要这样分工，但是实务上这种大致分工还是存在的。
属于“政府的”捷运局负责兴建，而属于“公司的”捷运公司没有拥有权。
拥有权都还是在地方政府或中央政府的手上，捷运公司是取得经营权。
捷运公司不能持有站场土地这些倒是法律中就有规定。
柯文哲市政府只不过夸张到完全没有新业务，以致于捷运工程局快被整个裁撤掉。
台北市捷运局不务正业到什么地步呢，跑去盖和平篮球馆呀。因为没业务呀。
你看以前台北市捷运局是不是全台走透透去帮人家盖，像台中捷运也是北捷局盖的。
是不是？这就开拓新业务，保持组织动能，市府有活水，
营建有收入，市政财政笑呵呵。每个人各安其职，都有事做。
哪像柯文哲这样挪用重置基金还扬扬得意。
重置基金本来就是要让行驶了二十多年，该换掉就换掉的设置整个换掉的。
为什么现在北捷手扶梯会出事？柯文哲为了省这种小钱啊。人祸。
柯文哲完全没有数字观念，完全没有数感。
他不知道哪种贵？哪种便宜？
该花的钱不花，在那边洋洋得意省小钱，不该花的钱花一堆。
他完全不知道哪种钱看似比较多，可是花起来超划算。没数感的人就是这样。
为什么柯文哲的捷运工程局没有新业务可以盖了？
因为柯文哲一直自导自演，自己戳自己然后演出受虐儿。
久而久之就没有人理他了。而捷运这一块的政策业务，完全是中央说了算。
法律上，《大众捷运法》就规定，一定要中央核定，地方才能盖。
有些法律的情形，是中央是主管机关，地方也是主管机关；
可是《大众捷运法》他就写明了，除非是中央指定了，地方才能接手。
台北市捷运工程局，过去八年来长期不断和中央对着干，说谎不断。
你想这种捷运局有可能会有任何新业务可以接吗？当然没有东西可盖。
台北市捷运工程局在哪边明确说谎呢？我举个“前柯粉”都知道的例子，大巨蛋。
如果你是 2014 年以来都跟过那阵子的，你一定听说过“大巨蛋连通道”。
当初北市府和远雄签的约，这个位于国父纪念馆旁边的连通道，是市府应办事项。
如果北市府没有把这个“大巨蛋连通道”盖完，那么远雄是可以诉请市府违约。
所以这个工程非常重要，是市府一定要达成的。
柯文哲怎么自导自演呢？大家记得北门会的时候发生什么情形吧。
柯文哲不是在蔡英文总统的面前痛骂文化部长郑丽君吗？
实际上那次北门会柯讲的东西，实情是如何，我们幕后细细分析。
柯市府由柯文哲下令，由台北市文化局出面，把国父纪念馆列为暂定古蹟。
接着再谎称是文化部长郑丽君在卡柯，让他的捷运局不能兴建连通道。
实际上是怎么回事呢？如同前面所讲的，有的法律，中央有权限，地方没权限。
而指定古蹟这个法律，则是一般的，中央与地方都有权限。
其实在古蹟这一块，地方的指定还是比中央的指定在时序上是优先的、较前的。
为什么知道这是北市府文化局的指定，而非文化部的指定？查过资料了啊。
而且常识、常理来判断啦，有哪个心思正常的“绿营人士”会把这两馆指定成古蹟的？
中正纪念堂、国父纪念馆都这么新的东西是要什么古蹟啦！？
蓝营的人、柯的人才会这么干。
我们再把时序往前推一点。马英九政府的龙应台文化局长，推动跨域加值计画。
那么以国父纪念馆是很多金曲奖啊、很多盛会的重要地点为由，
准备要整修国父纪念馆的内部大厅。你知道九二一地震之后大家很注重这个。
虽然绿营的人不会觉得这两馆够老，但是不否认他们兴建了也算一阵子了？
整修一下，重要建筑弄一下，合理的吧？
这是龙应台那个年代就已经通过的一项大型预算要整建。
那基本上来说啦，郑丽君接任部长之后，也没有因为这是龙应台搞的就把他取消。
为什么呢？因为这个建筑物其实也是一个名家设计的，叫做王大闳。
他是一个留学西洋的建筑师。整个来说郑丽君本人算蛮欣赏这位建筑师。
所以国父纪念馆大厅要整建的这件事，政党轮替之后仍然进行。
结果柯文哲怎么弄呢？怎么卡别人呢？怎么戳人呢？怎么自导自演呢？
他下令台北市文化局把它列为暂定古蹟。
为了什么目的？不是为了 2018 讨好蓝营，是为了什么？
为什么知道是柯文哲本人下令？
因为地方的机关首长，没有市长授意，敢和中央对着干！？
我们知道古蹟若要做整建，程序就变得很多了。
所以中央文化部有没有出来讲？有。公开出来讲。向媒体发言好几次。
国父纪念馆馆长本人（当时时任的）出来公开发言，希望不要列暂定古蹟。
他大意是，我们现在是为了整修这个大厅建筑物，所以我们是为了这个建物变好的。
我们知道列古蹟来保留它，是可以，但是可不可以等我们大厅整建完，再列古蹟。
也不是不让你蓝营的人列入古蹟，对不对！有道理的嘛。这还是龙应台推动的！
马英九政府的龙应台文化部长推动的大型预算整建工程，如果是蓝营在当北市长，
会这样搞中央吗？会这样把龙应台想要整建大厅的这个想法这样卡住吗！？
莫名其妙嘛。
那郑丽君部长本人有没有公开发言呢？也有。
国父纪念馆馆长本人，郑丽君时任部长本人，都对媒体公开发言，希望不要列古蹟。
他们所谓的不要列古蹟，也不是永久不列；而是等我们把大厅整建完再列入古蹟。
那北门会，柯文哲拿来自导自演的就是这件事。
北市府捷运工程局完全配合柯文哲说谎。
事到如今，郑丽君已经没在当局长了；2022 年了。
你去看，中央文化部这个大型预算，六张犁铁道意象，旁边公园整修，都弄了。
大家现在去看，就中央在地板上弄了一个铁道的样子，让后人知道，
过去这里铁路火车是曾经有经过这个前面的。这是当时龙应台通过的预算。
那大厅呢？国父纪念馆的大厅呢？修了吗？古蹟吔。
大厅到现在还没弄好。柯市府这样八年这样过了。
好，大厅我们都不管，反正我们对古风考古没兴趣。连通道呢！？
所谓的合约上“市府应办事项”，不盖会违约的“大巨蛋连通道”呢？
盖了没？盖了才怪咧。古蹟吔，你说光手续都要跑多久了？
所以中央不是说了吗？叫你北市府等我们整建完大厅再列入古蹟，都公开这样讲了。
捷运工程局就是这样。所以你知道台北市捷运工程局为什么即将会裁撤掉了。
因为没有新的东西可以盖了。中央若要盖任何东西，中央铁道局自己盖就好。
反正捷运这一块的政策，都是中央说了算，法律上地方没权限。
而且北市捷运局只是来乱的而已。
或许你会说，北市捷运局不是应该很专业吗？对啊，我以前也这样觉得呀。
但是一个市府首长是谁就差很多了。你看以前是不是北捷局满场飞，跑到台中盖？
以前医疗不都是台北市在帮助别的县市？
那北市府现在到底在忙什么？
呵呵，能跑的都跑了啦，没跑的也是暗中是新北市的内应，选后跳槽啊？
大家都听说了吧，台北捷运环状线，定案了，由新北市收回。
去年年底，才将近半年前，台北市捷运局还公开扯谎说“没听过这回事”！？
你就知道台北市捷运工程局扯谎扯多大了。日子一天、一天地过。
现在合约剩不到半年了。到现在六月了，合约在 2023 年元月大概就到期。
剩不到半年了，台北市捷运局才对外承认：照合约就是还是要整条还给新北市。
好，那半年前讲的是什么？不是说“没听说过”？
呵呵。等到今年底、明年初，真话才会真的跑出来啦。
也没有人会对台北市捷运工程局有任何的同情。自我毁灭。自己选择的这条路。
全部裁撤掉。就是这样啊，又没有规划新的捷运可以盖。
北市府、柯市府现在说，他们专心在环状线这一条。
问题是：中央铁道局有说要同意让你台北市盖环状线吗？对着干八年了，会给你？
法律上本来就不算是你台北市的，干嘛给你？
又不是白痴了，被你柯市府这样整了八年，然后法律上我本来就比你大，
法律上我中央本来就自己决定，那请问我让你干嘛？
我若是中央，我干嘛礼让你台北市政府？客气啊？
要找大巨蛋那件事北市捷运局是怎样说谎，可以搜寻国父纪念馆“跨域加值计画”。
扯后腿扯了这么久，谁要理你柯文哲！？
现在招标也不是钱的问题啦。现在厂商们都知道台北市捷运局要完蛋了。
假设啦，如果你开公司，你是一个公司老板，你会投标一个即将完蛋的局处的标？
柯市府说，那是因为近期缺料涨价，绝不是这个原因。
都当八年了，会涨价，那你柯市府不会早七年招标？
为什么等到八年的最后一年才招标？这柯市府不是又蠢又坏吗？
绝对不是什么涨价找不到厂商的原因。而是这个局处没新业务，基本上要完蛋了。