我认为台北市这局，民进党最后会派林佳龙出来。
林佳龙这操作太直接。
疫情不太可能一个月内完全消失。
陈时中七月前都下不来。
林佳龙这一个月不断的丢政见，开记者会，跑造势。
就算疫情趋缓了，是要什么理由什么戏码让林佳龙退下?
国民党的罗智强是从一开始就被朱立伦打枪。
民进党高层目前都还不敢打枪林佳龙。
即使大家都心知肚明想派陈时中。
可是现在只能说专注疫情，所以不能打枪林佳龙。
林佳龙就用这个机会不断洗存在。
再洗个一个月，林佳龙和陈时中民调又在误差范围内的话。
真的会只好派出林佳龙。
※ 引述《jason486 (JASON)》之铭言：
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: 2022/06/03 20:40 自由〔记者陈政宇／台北报导〕
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: 备战北市！林佳龙抛5大交通解方：解决塞车问题
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: 无任所大使林佳龙争取民进党台北市长提名的态势渐明，日前公布“首都十二大政策愿景”
: 后，今（3）日进一步推出交通路网篇的5项政策主张，包含环状捷运网串连东西南北、台北
: 首都通公共运输拢ㄟ通、智慧交通解塞车、有爱无碍落实人本交通、创新交通科技产业服务
: ，盼解决首都圈的塞车问题。
: 面对台北市的塞车问题，林佳龙认为，由于首都圈涵盖台北市、新北市、基隆市、桃园市，
: 甚至宜兰县，通勤时间的交通拥挤是900多万人口首都圈的痛点，每天进入台北市的人流大
: 概80万人，因此必须以首都圈的格局和规模来解决，才能一体思考长远计画。
: 据此，林佳龙提出5项政策主张，首先是“环状捷运网串连东西南北”，环状线的东环线必
: 须持续推动外，首都圈的基隆也必须建构捷运路网，才能降低基隆市进入台北市的通勤车流
: 冲击。为有效解决内湖科技园区的塞车，根本之道就是将松山新店线往内湖北延，在内科设
: 置三站，地下化重运量与文湖线港墘站相连，更可以与中和新芦线、淡水信义线交会转乘。
: 第二是“台北首都通公共运输拢ㄟ通”，林佳龙建议，首都圈捷运、台铁、公共汽车、公共自行
: 车组成的MR. B&B （Metro, Rail, Bus, Bike）系统，必须跨域整合、加速升级，首都圈北
: 北基桃共同推出台北首都通公共运输月票，可使用4大运具，并应在4年内将台北市新购公共汽车
: 更换为电动公共汽车，协助业者设置电动公共汽车充电站，并同步普设电动汽机车路边充电柱，推动
: 电动运具的使用。
: 第三是“智慧交通聪明解塞车”，林佳龙说明，不同道路的交通号志控制必须跨中央地方、
: 跨县市全面协控号志连锁，确保干线车流最大畅通，更广泛应用智慧交通技术，降低车位寻
: 找时间、管控整体车流。
: 第四是“有爱无碍落实人本交通”，林佳龙说，需扩大敬老爱心卡额度与使用范围照顾弱势
: 族群，包括搭乘出租车可以全额折抵，并全面设置行人庇护岛，让高龄与行动缓满者，分段
: 穿越路口行穿线，确保交通安全。
: 最后，在“创新交通科技产业服务”方面，林佳龙强调，台北市未来将成立交通科技产业会
: 报，继续推动包括电动公共汽车、电动物流车、电动机车（含外送专用车）、5G运输应用场域、
: 智慧物流海空港、智慧观光数位转型、智慧交控、智慧停车等产业的创新服务。
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: 史上最好的交通部长
: 要来拯救台北市的交通喽
: 黑龙今天提出台北市的五大交通解方
: 誓言解决首都的塞车问题
: 陈尸中可以洗洗睡了
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