我在事发地点附近上班已经七年多，以下几张照片作为证明
https://imgur.com/TXEbFHK 这是我今晚下班由信义经光复往仁爱移动时顺手拍的
https://imgur.com/HAKh6UI 这应该是419巷口
https://imgur.com/UkkCmCE 417巷口
https://imgur.com/LE69xlF 事发的415巷口
https://imgur.com/OeUszRa 转进415巷
https://imgur.com/7ZjeZRQ 415巷跟另一条巷子的交叉口
https://imgur.com/RuMMjrK 415跟仁爱路X巷的交叉口
https://imgur.com/n4wc3yZ 415跟仁爱路X巷的交叉口另一角度
基本上如果你是在光复南路上活动，几乎整条都是红线
包含巷子里面也是，所以那一带违停超级多
昨天还是前天有人说要坐UBER去，不好意思，红线UBER放你下车也是违规
而那边的警察开单情况简单来说分两种
第一:警察巡逻路过看到，通常会鸣笛赶人，人在车上或是冲出来马上开走
高机率不会被开单(这应该就是徐大议员一方想的，我马上走/不是会先劝导吗)
如果鸣笛没马上走，警察人下车则高机率会开单
至于这次的补开单，实际上有证据的话，警察是可以回派出所再举发的啦
硬要凹可以说是警察选择迳行举发XD
第二:民众(1999/110)检举来的，这种就算人在车上，也有超高机率会开单
我看过多次人在车上未熄火一样直接被开的，而且超多会跟警察吵架XD
警察回答也都千篇一律，依法举发，有疑义请自行申诉
我个人推测因为1999/110要回报处置，所以就直接开单了
这个情况其实要说回柯文哲干的好事了
柯文哲推行的人行道(绿色那一条)，直接把巷子汽车能通行的部分少掉一大块
所以以前有可能是黄线靠边临停其他车辆能通行的，现在全是红线了
(当然我不记得哪些路段以前是黄线现在是红线了，谁会猜到几年后有这种事)
然后就是柯文哲因为讨厌私家车希望大家用大众运输，那边干掉了几十个停车格
通通改成红线不给停车，这一点基本上附近住户整个炸锅
前面人行道根据里长说法，好像真的有减少事故发生，所以反弹的人不多
干掉几十个停车格就一堆人干干叫了，所以后来停车格照样干掉，但改划黄线
因为黄线晚上八点后可停车，算是找到一个双方都能接受的平衡点
所以现在那边路边停车格稀少之外收费也不便宜，一小时50-60
而巷子内的停车格会稍微便宜一点一小时40
但这个基本上白天上班时间除非你在路边等(违停)，不然很难有位子
附近的停车场则是国父纪念馆一小时40最便宜，平日上班时间也很常要排队入场
因为附近的私人停车场60起跳，疫情前也遇过不少次连一小时80的都停满
所以要去那边不想违规真的就别开车了
但话说回来，从市议会或市民广场停车场走到那家餐厅也就10分钟，徐议员就是懒啊
至于楼主迎风我也是有经验啦
有在打球的应该都知道以前迎风假日必定没位子
基本上打球要开车停车费固定就是计次600或是停外面走半小时进迎风
警察没有劝导原因请参照上面第二种情况
很多河滨公园停车收费是计次，所以一堆附近居民会一停一个月那种
然后呢看有人停红线就是电话拿起来检举下去
后来大概三年前拓宽以后多了三个停车场跟大量停车格
现在是状况是好多了(也有可能是疫情关系)
个人是在台北市工作住新北市，每年有四个月会在中南部出差
我是觉得台北市处理这方面已经算很不错了啦，中南部才让人摇头
但多少观念还是有改有在进步，古老以前中南部是连并排都没在怕的囧
现在已经开始变单纯(?)违停了
然后有时候其实人也是会自己找出路啦
先前还没限缩检举的时候，临停在人行道绿色那块被检举机率远高于靠红线那边的
大概就是居民觉得人要走的绝对不能停，旁边红线给人方便吧