※ 引述《markban (马克白)》之铭言：
: 这大概是近期看到最没屁用的提案
: 仅此于柯文哲的发言
: 这种搞耍式的提案根本无关改革
: 只会让人民发笑
: 司机也不爽开车
: 民进党是不是闲票太多
: 才会挑选举年搞耍台铁
错了
非常有用
这法案最重要的就是修法让台铁可以更弹性运用土地
台铁最值钱的就是土地
也是唯一能赚钱的管道
铁路本行是无法赚钱的
每个国家都一样
日本、韩国经验都很清楚
只有土地开发才是台铁唯一翻身的道路
这4000亿(台铁负债)只有两种还法
1.政府预算=你我的纳税钱去还
2.公司化后让台铁的土地开发去还
你选哪个?
作者:
JustSad (职业路人)
2022-04-30 09:12:00逃税(喂)
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2022-04-30 09:19:00你没看工会的声明吧，台铁有两个工会，我忘了是哪个工会啦声明政府要让台铁自己能主导土地开发 (有注意到财源)台铁讨论土地开发的会议，要有工会代表在场，双方同意后才能执行开发计划对了，不要公司化，维持原本国有企业
作者:
JustSad (职业路人)
2022-04-30 09:23:00早期的台湾工会，很多是掌握在资方手中的假工会真操控。
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2022-04-30 09:24:00台铁有两个工会，一个带头的人是老的，一个是年青的，年青
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2022-04-30 09:24:00这些人把自己当什么了还要工会同意开发？
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2022-04-30 09:25:00的那个常和外面社会组织串连，老的是老员工，不过两个工会平常水火不容，对于公司化是一致性同样反对的社运组织串连
作者:
cerberi (cerberi)
2022-04-30 09:42:00选1 莫不是你以为卖地后问题就没了台湾不可能没有台铁 这个前提下行政院版公司化除了卖地外 跟现在根本没有差别
作者: silentence (小飞号：号：) 2022-04-30 11:04:00
想得真美 这公司卖完地后就可以倒闭去送了要肩负什么偏乡疏运的不利因素半点可没少