[新闻] 日本JR总联“发信给蔡英文”喊:撤回台铁

楼主: q347 (捕快)   2022-04-27 12:02:31
日本JR总联“发信给蔡英文”喊:撤回台铁公司化草案!
https://www.ettoday.net/news/20220427/2238793.htm
https://i.imgur.com/tdnjwnz.jpg
记者李宜秦/台北报导
交通部推动台铁公司化,立法院已审查通过部分条例,台铁企业工会不满发起抗议。全日
本铁路工会总联盟(JR总联)近日向总统蔡英文发信,声援台铁工会,要求撤回公司化法
案,并指出,2005年JR福知山线出轨事故原因之一就是“企业体质”,因JR西日本盈利优
先的态度,导致悲剧发生。
JR总联25日向蔡英文发信请求“撤回台铁公司化法案”,并表示,17年前发生JR福知山线
出轨事故,意外酿成107死、562伤,,事故调查报告书明载,“企业体质”是事故的主要
原因。
JR总联表示,由于JR西日本的盈利优先经营态度,及对犯错的司机进行乘法性教育的企业
体质,间接造成事故发生。从此经验来看,台铁公司化与提升行车安全两者并无关联,不
得不担心会再次发生铁路事故。
JR总联表示,“贵国政府此次提出的铁路公司化法案中,没有对铁路安全的看法,而且无
视铁路工人的意见,因此JR总联支持台湾铁路工会提出撤回法案的要求,并要求贵国政府
承认台铁工会的呼吁,接受与台铁工会的协商”。
奇怪了
什么叫做"台铁公司化与提升行车安全两者并无关联"
我们就是想要公司化
都已经送了
干你娘JR屁是
JR smith超烂
时间到了赶快出手好吗 还看
垃圾
作者: s3122762120 ((づ′・ω・)づ)   2022-04-27 12:03:00
jr是中共同路人
作者: icrose (嗯,咳咳)   2022-04-27 12:03:00
全世界无产阶级联合起来
作者: elainakuo (黑黑)   2022-04-27 12:04:00
公司化又不是变成营利导向 他们是不是误会了台湾的公司化公司化是为了避免 那些公务员心态导致内部改革困难不公司化 谁当政台铁都是那个烂台铁
作者: cp109 (cp109)   2022-04-27 12:07:00
笑死人 华视公司化 出包有改善吗
作者: skyexers (g(y))   2022-04-27 12:08:00
日本JR总联早就被中共渗透了
作者: cp109 (cp109)   2022-04-27 12:08:00
塔绿斑护航逻辑 反对台铁公司化 = 台铁就无法改革
作者: as5987 (qq111)   2022-04-27 12:08:00
公司化之后要怎么改革?
作者: soulgem (あたしって、ほんとバカ)   2022-04-27 12:09:00
想想, 公司化就要面临更强大的营运压力了
作者: ghghfftjack (欲望深厚的老衲)   2022-04-27 12:09:00
台铁要不要改革 看政府有没有心啊 政府不想碰当然永远改不了 然后把改革的事情丢给外部处理 自己就不用担责任 蒸蚌
作者: pickchu22001 (天啊~无薪假~)   2022-04-27 12:10:00
靠北,公司化不是营利导向。难道是功德导向
作者: soulgem (あたしって、ほんとバカ)   2022-04-27 12:10:00
最近看到 yt 上看到 JR 推定的亏损数字加一加细思亟恐...
作者: cp109 (cp109)   2022-04-27 12:10:00
想不知道 台铁想干嘛 公司化 马上把台铁的公务员裁掉
作者: jinx55123 (adid5512)   2022-04-27 12:10:00
公司化不营利 你告诉我要怎么发苏贞昌说的四十个月年终
作者: as5987 (qq111)   2022-04-27 12:11:00
公司化之后帐面亏损,高层会拿什么开刀,这就是改革?
作者: pickchu22001 (天啊~无薪假~)   2022-04-27 12:11:00
笑死人,公司化非营利导向。先前说要让台铁转亏为
作者: pz5202 (tata)   2022-04-27 12:11:00
干预内政
作者: jinx55123 (adid5512)   2022-04-27 12:12:00
不营利都说出来了 连塔绿班都护航不下去了?
作者: s81048112 (**********已加密)   2022-04-27 12:13:00
所以想放假根本就假议题 就是不想要公司化而已
作者: prestonia   2022-04-27 12:13:00
日本国铁也是事故跟亏损太大才拆成7个JR
作者: jinx55123 (adid5512)   2022-04-27 12:14:00
公司化 不涨票价不盈利 跟原本的样子有87%像 只不过多增设了好几个董事 这就是改革?
作者: gogen (gogen)   2022-04-27 12:14:00
日本JR改回来了吗?
作者: metro721 (metro721)   2022-04-27 12:15:00
作者: prestonia   2022-04-27 12:16:00
日本铁道经营跟土地开发商有切不断的利益也是事实
作者: xanthippe (只有惭愧)   2022-04-27 12:16:00
所以越赚钱的JR公司,越容易发生交通事故?
作者: gunng (暗黑检察官)   2022-04-27 12:17:00
这个组织跟JR工会其实没啥关系 他是反日本国铁拆分JR裁员起家的以前还被认为跟日本左翼激进派有关系
作者: s81048112 (**********已加密)   2022-04-27 12:18:00
反对公司化的集合体互相取暖
作者: metro721 (metro721)   2022-04-27 12:19:00
有第三国际的感觉
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2022-04-27 12:20:00
左翼团体不用看了比较像日本时代力量才对
作者: twsoriano (卡位)   2022-04-27 12:20:00
工会阿 全世界的工会都只可能走共产路线是常识吧
作者: gunng (暗黑检察官)   2022-04-27 12:22:00
基进是偏右吧 哪里左了?比较像以前的劳动党吧?
作者: mmarty (猪头)   2022-04-27 12:22:00
JR不是民营企业吗?
作者: OdinSword (OdinSword)   2022-04-27 12:22:00
亡国材赞
作者: micotosai (日本语が半人前の俺様)   2022-04-27 12:22:00
鸠山由纪夫内阁の时に日本政府や警察庁は革マル派が浸透している组织と认识している。靠北呀。就只是日本共匪组织而己,还敢出来丢人显眼啊?
作者: gunng (暗黑检察官)   2022-04-27 12:23:00
JR是民营的啊 这个组织就是反民营化的
作者: micotosai (日本语が半人前の俺様)   2022-04-27 12:24:00
日本共产党激进派组织对台湾政府指手划脚?
作者: faiya (Dis)   2022-04-27 12:26:00
喔,那没有公司化的情况下依然发生太鲁阁和花东出轨事件,所以可以据此来说就是因为国有化造成的悲剧吗?
作者: cougar0922 (热血邮递马车进行)   2022-04-27 12:27:00
高铁公司品质跟台铁比较,笑死
作者: kouta (Kk)   2022-04-27 12:29:00
干涉他国内政
作者: yufion (舍不得又奈何)   2022-04-27 12:29:00
JR不就是国营到快倒了才拆分民营化
作者: suntw (主序星)   2022-04-27 12:29:00
也不看看台铁没公司化死更多人
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2022-04-27 12:34:00
JR民营化成功的原因最主要是日本交通主力就是铁路
作者: andbu558 (坏坏的黑狗)   2022-04-27 12:34:00
可是台铁是盈利和品质都没有啊!
作者: frontmission (Nobody)   2022-04-27 12:35:00
基层公务员已经够累了 死老百姓
作者: d22426539   2022-04-27 12:39:00
死那么少
作者: zxp9505007 (阿C)   2022-04-27 12:40:00
不要干涉他国内政
作者: jerry8432 (杰利茅斯)   2022-04-27 12:41:00
在全球暖化的时代还在搞汽车
作者: ainosei (全部都是爱的错)   2022-04-27 12:41:00
“贵国政府”
作者: whitezealman   2022-04-27 12:41:00
平行双标八卦版
作者: kcl0801 (kcl)   2022-04-27 12:44:00
别的不说 理想的情况下公司化后可以不要理地方请求让自强号随便增停站 至于你说安全问题 很多事其实是人为因素至于什么汽车时代还在搞铁路 就大外行说的话 这ID不意外本来想讲讲公司化后可以弄上下分离的 还是算了还有这团体最好笑的是提日勤教育 台湾又没这档事
作者: joy2105feh (三峡尧神不服来辩)   2022-04-27 12:49:00
谁知道是不是真的 中共随便派人写也可以

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