其实民进党这样做很正常
台铁自西部班次被高铁瓜分后 财务每况愈下 缺钱缺人 加上民意代表各种需索 导致台铁留
不住人才 这也是公会一直要求的加钱加人
但是国会议员的运作实际是比照马太效应的 你越没有 越要剥夺 你人力不够导致出错多
我就更要砍你的钱 不管哪个党都一样
所以改革的方式 就只剩下民营化 当然我们都知道 民营化会精简人力 提高价格 删减赔钱
路段 削减福利 对乘客跟员工都不利 但是政府会获得改革之名就够了 至于公司化之后会不
会改善原本的问题 就不是政府的事了
跟不进基隆市区的基隆捷运 感觉倒是有点相像啊

哪次不正常装置艺术也正常。风电也正常。跳电也正常潜舰做不出来也正常。塔绿班说不正常才不正常

台铁捷运化，国家还不补贴

感觉台铁员工蛮可怜的，出车祸第一个死的是他们，现在第一个被砍的也是他们