高雄轻轨
理论运量:每小时单运量2500-6000
实际运量:平均每日8000多
预算:165.37亿(包含第二阶段)
台中捷运
理论运量:每小时单运量10000-25000
实际运量:平均每日25000-27000
预算:将近600亿
注1:
等轻轨第二阶段通车，运量会上升
注2:
台中捷运绿线每年面临8亿左右的亏损，直到蓝线通车才能停止

本来绿线是要搭配BRT的,被黑龙那畜生给毁了

喔brt那么棒卢大妈怎么不继续

机器都烂了还要卢妈妈收烂摊喔? 笑死行控中心都被畜生黑龙拆了

BRT烂死了，林佳龙不停BRT就没有蓝线蓝线经费也是林佳龙拿到的

你是想黑轻轨还是黑中捷？ 还是都一样烂？

t21姗姗来迟

绿线是搭配蓝线的 被马英九和毛治国无限拖延 才对

照经费和运量算，中捷绿线和高雄轻轨一阶差不多平手

一个观光 一个交通 这样比？ 文组？

每年80亿的亏损?哈哈哈!!!你切文大师又在胡扯这叫理性的英粉??我呸!!!我就说了~这厮已经习得造谣的技能了不要删文~让大家看看你有多"理性"

云台中人可以滚了，不知道现在卢大妈都开始拆brt车站？

恶心!!!

找我吗？

说说看嘛~理性的英粉，哪来的每年80亿的亏损?

高捷赚钱的话，干嘛叫交通部纾困。

现在造谣都可以把数字夸大10倍了，切文大师越来越强了

http://i.imgur.com/5ktCoVT.jpg还有 高雄捷运叫高雄市府出钱买机电设备怎么不说呀

哈哈哈!!!修文了!!!!呸!!!造谣就造谣!!!恶心!!!放心!!我早就备份了打错??哈哈~你以我为不知道80亿你哪生出的喔??哈哈造谣说成打错??哈哈!!!理性的英粉??你造谣又不是第一次~~崩溃??哈!!!!!!!!!!你被打脸后修文结果是我崩溃???你的逻辑真的好逗!!!!!这种精神胜利真的能人所不能!!太爆笑了!!!!自己造谣被戳破后修文~然后说戳破你的人崩溃???这是第几次被我抓到造谣了?????

BRT烂死了也有能能捧，林佳龙不停BRT就没有蓝线捷运

brt这么烂的东西也能捧如果真的好用干嘛不恢复？难道几个闸门要修起来这么难的吗？brt一恢复在把那些公共汽车赶回慢车道，那些慢车道的人会在骂翻

brt跟公共汽车并行就是抢车道的智障行为

BRT烂死了，没作用就算了，让开车更难切出来

欸…高捷每天都有11、2万人次喔…8000是什么？喔…是比轻轨喔？抱歉看错