※ 引述《takuminauki (史迪格里兹粉)》之铭言：
: : 高雄最大的问题，是基本公共汽车运输运量都不够
: : 还想搞中高运量的轨道运输
: : 搞完了发现还是没人坐，就砍车厢断冷气断电灯去补开支，根本就是搞笑
: : 反观台北市是先从公共汽车开始，公共汽车发达后再盖捷运，做公用脚踏车，所以不会变成蚊子建
: : 设
: : 简单讲高雄市长就是一群好高骛远的政治猪头，选出这些市长的人智商也差不多，所以永
: : 远是失落的都市，唯一办法只剩牵首都吧
: 柯粉阿修雷还在盖捷运前先提高公共汽车运量XDD
: 我快一年前的文章都写过了
: 台中公共汽车免费10多年了，运量停滞也很多年了
: 结论:
: 高雄也可以用免费这招来提高公共汽车运量阿，但有意义吗?
: 台中这样叫饮鸩止渴吧
: 免费十多年，难道要永远免费下去???
: 想到就可怕...
如果你连免费都没人要搭，就可以知道盖捷运也不会有人要搭啦
捷运这种要烧钱而且占用道路交通的建设
你运量不够是要建给鬼搭的吗？
扯什么运量上来，就问你最客观的问题，高雄现在的捷运是几个车厢？
有没有开冷气？有没有灯？运量是否打平维运成本
没有就是白搭，浪费钱
就连双北这种强度的运量都还无法打平开支，你高雄人是比双北有钱吗？
难怪负债爆表，还不如台中免费搭公共汽车，经费不足还能停办，
没钱花还想当个败家子，也不洗把脸照照镜子，要学人家花钱也要秤秤自己斤两，
捷运哪天没钱营运，我看高雄就真的会变成台湾大笑话，超越台湾笑秉吧