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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3868243
2.新闻来源︰自由时报
3.完整新闻标题
轨道起火仍让列车通过挨批 北捷：安排后续列车灭火
4.完整新闻内容︰
2022/03/22 19:40
〔记者蔡思培／台北报导〕台北捷运新埔站3月11日发生电扶梯意外，导致30名乘客摔成
一团，现在又被爆出同一天捷运台大医院站也发生轨道起火事件，行控中心却仍让列车通
过。北捷表示，事件异常原因是轨道绝缘基钣模组失效，造成电流导通产生火花及烟雾，
当时行控中心研判不影响列车运行，并安排后续列车到轨道灭火，旅客搭乘安全无虞。
台北市议员简舒培今上午召开记者会指出，3月11日上午9点，北捷信义淡水线往台大医院
站的轨道发生起火事件，当时司机员按照工作守则，立即停车并通报行控中心，不过行控
中心未按照工作守则“防止列车通过该区域”，在没确认现场情况、也不知道在哪起火的
状况下，还要求司机快速通过，枉顾民众安全。
北捷今天下午召开记者会表示，3月11日当天中正纪念堂站往台大医院站列车的司机员回
报轨道上有火花，行控中心与司机员确认火花约20公分，并根据非常态性轨道误占据讯号
，综合研判不影响列车运行，所以依照SOP安排列车慢速通过。北捷表示，行控中心也指
示后续列车备妥灭火器后，行驶至现场下轨道灭火，并安排站长在现场持续监控。
北捷强调，当时处理时间约4分钟，行旅客搭乘安全都无虞，在当天营运结束后，北捷也
安排维修人员进场更换绝缘不良的基钣与预埋套筒，量测轨道电路阻值也正常，这次事件
异常原因是轨道绝缘基钣模组失效，造成电流导通产生火花及烟雾。
北捷表示，2015年板南线也发生类似事件，当时就针对轨道基钣模组进行全面检视，并请
科技顾问讨论，将曾发生过类似事件的路段基钣拆下检测，已有超过4年未有类似状况。
这次异常的轨道绝缘基钣模组已在当天更换，并加强周边基钣检测，后续将持续加强全线
轨道基钣维护以确保绝缘功能。
北捷也说，2017年已经修订行控中心工作说明书，司机员确认现场异常状况在可控范围内
，经行控中心综合研判指挥列车驾驶慢速通过，这次事件是依照最新处理程序进行调度。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
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CF和白粉最爱吹的政绩就是还债，最爱砲的就是陈菊举债，
记得CF还债当中，有挪用北捷的维修费用，你看，快8年了，业力引爆了...
先是电扶梯，现在又是轨道起火...
下一任台北市长要小心了