※ 引述《drea (星空下的背影)》之铭言：
: 标题: Re: [讨论] 看来卢秀燕决心要让沙鹿车站没有共构
: 时间: Tue Jan 18 07:52:03 2022
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: ※ 引述《nicholas0406 (尼可拉斯)》之铭言：
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: 林佳龙的可研的确是和沙鹿火车站距离265公尺，但卢秀燕少说了一点
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: 就是原版的可研是和沙鹿公共汽车转运站共构的
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: https://imgur.com/a/n2JGkhV(可研报告的图)
你先去看看可行性报告的内容，再去搭配地图来看比较准一些!
https://imgur.com/88AslvN
我昨天一直在问一个问题，从可行报告的图来看，B7往西之后就一直高架，但是
你看到沙鹿站时，这里写的是共构在地下!
注意他的颜色不同!
然后出站之后，又转成高架!
我就问一个问题就好了，
如果依可行性方案，为什么特地要在这里做地下车站共构!
要共构没有问题，做地面共构或是做高架地面共构都没有问题，但是如果依照原可行性方
案，这样设计是有多优化?
https://imgur.com/IYH4RKQ
这是沙鹿车站附近的图。
不管你要做地下共构好了，你这附近光要高架，你要拆多少房子!
看看台南台铁东移案好了!
还有一堆人在那里抗争，你如果是市政府，是要花时间去处理区段征收的问题；还是说
往北移到台湾大道，直接用一堆政府的土地来做会比较快!
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: 所以原版的可研是离沙车火车站265公尺，但可以跟公共汽车转运站共构
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: 这绝对比现在的改线版能服务到更多人
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你就比是拆房子和走600公尺，那一个比较容易服务更多的人!
你直接转这个弯进来，又不是在做模拟城市!
放几个高架轨道就算了吗?
转运站这种事，你要看实际最后交通汇流在那里!
如果你要的是沙鹿车站的西南脚这一块，就规划回去就好了!
问题是如果我，反而会把这个转运站放在三条圳右侧这里!
当然我不是主政者，这种东西有钱就做，也不是很难做!
只要和议会讲好，就可以做了!
: → q347: 真是笑死 01/18 08:41
: 推 Atkins13: 你说维持坪顶站的同时盖正英还有话说 直接移走坪顶再来 01/18 08:41
: → Atkins13: 护航正英站比较实用 我也是笑笑啦 01/18 08:41
昨天己经吵了一天了，我们先讨论坪顶站在什么位置!
https://imgur.com/88AslvN
https://imgur.com/ETJz9BO
这个是2018年版的可行性方案，和最近公听会的图。
我们一起放进来比较容易讨论!
如果林佳龙市长说他有规划坪顶站!
那请问?
谁能告诉我坪顶站是在B4还是在B5!
不过我很肯定不会是B5啦!
因为对照公听会的图，B5站就是国际街站!
你去看可行性报告，也是告诉你B5站是国际街站。
那更不可能是B3站，这里反而更靠近正英路和弘光科大!
所以谁能告诉我，林佳龙口中的坪顶站到底在那里!
是不是图中的B4站!
对了BRT是有坪顶站喔!
但是你不要告诉我林佳龙市长的坪顶站是在现在BRT站那个路口!
因为林佳龙市长自己的可行性报告，也没有规划这个路口有个捷运站!