楼主:
tfct (小尼)
2022-01-06 02:15:08一直在推文看到450米天桥
从沙鹿火车站转乘捷运要这么远
唬烂的吧
从哪里看到的啊？
身为台北人
有些站走太久我都不太想转了
例如南京复兴站的转乘应该100米吧？
我宁愿坐公共汽车
450米天桥到底是要给谁走啊？
唬烂的吧？有出处吗？
作者:
donkilu (donkilu)
2022-01-06 02:17:00应该是会开接驳公共汽车
@lavarslaker 我上一篇有推文回答感觉，应该很接近冬天的淡海轻轨高架站...你po的那篇
作者:
airbear (airbear)
2022-01-06 02:22:00干捷运站离火车站450公尺是要笑死谁
作者:
DIDIMIN ( )
2022-01-06 02:27:00台北以外的人，100 公尺就想骑机车了，谁跟你走路
作者:
onixs (遇见未来)
2022-01-06 02:29:00刚刚量测一下是660公尺才对吧，450公尺是从中山路口计算
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2022-01-06 02:30:00把人口多的预定站拔了往人口十分之一的盖 然后叫大多数的人走路不然就是接驳去搭捷运 原来的火车站不见了叫你走一段高架天桥去搭火车沙鹿人你们真的要觉醒 你们的一生不该被颜家宰制
作者:
windyyw (ff)
2022-01-06 02:31:00新闻有报吗？
作者:
iamdota (dota)
2022-01-06 02:31:00练一下腿力吧，不然像标哥那样也不太好
作者:
iamdota (dota)
2022-01-06 02:34:00沙鹿人不一定在意啊
真的这样没什么人会搭火车去那转乘了，我直接搭公共汽车去其他站转乘就好
作者:
somehog (低进)
2022-01-06 02:38:00两年前公听会吵最凶也不是沙鹿站没共构，而是没设正英站
把海线(大甲清水)经沙鹿往台中的公共汽车改成在台湾大道就转往台中,看沙鹿人会不会不爽到翻桌...
作者:
kouta (Kk)
2022-01-06 02:38:00作者:
airbear (airbear)
2022-01-06 02:40:00公听会XD 不都找好的人
作者:
airbear (airbear)
2022-01-06 02:44:00别的不说 在坐谁去过这种公听会的
作者: excia (Afei) 2022-01-06 02:45:00
呵呵那种公听会..我只想到不同意的请举手能多一站当地人当然不会想少一站 这种重大建设必须是全盘考量
作者:
momocom (momocom)
2022-01-06 02:47:00夏天怕热改封闭式+冷气，但预算追加100亿
公听会而且又和颜家的地有关 嗯？结局都想到了挡人财路 如杀人父母
作者:
xox5678 (幼幼班)
2022-01-06 02:54:00你台北人管人家
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-06 03:08:00不晓得，应该也不是颜家的问题，只能说台中市很喜欢这样规划（望向大庆站精美的紫线绿线转乘规划...）
作者: ji4mp6 2022-01-06 03:10:00
450M天桥盖下去台中人会永远记得卢秘书的德政的就像个印记一样会让后世记得这个卢颜勾结后的产物洗刷不掉
作者: impixels 2022-01-06 03:19:00
卢秘书专为颜市长盖的捷运造成的
一句话,对KMT有差吗??顶多少了沙鹿市区的票而已!!看林佳龙对中区改造那么费心,结果选举的时候中区选票还输给卢秘书,反正到时只要宣传捷运有多好是谁决定,选票就进来了啦!!!
作者:
jcll (救照片中..><)
2022-01-06 04:08:00沙鹿车站移下位置不就行了 那个车站应该没多大吧
大是没多大，但站体才盖好没有十年，而且挪动的钱谁出?台铁自己吞?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-06 04:50:00如果扯到站体才盖好没十年的问题，那意思不就是台铁沙鹿段暂时不打算高架化了？
海线到底为什么要高架化，附近又没住多少人= =是在高身体健康的吗？
不高架化台铁沙鹿站也没办法北移和捷运共构海线现在不只没高架化而且很多路段还是单轨，海线不见得整段都要高架化，但清水沙鹿间是可以考虑的
作者:
somehog (低进)
2022-01-06 05:17:00市府的说法是沙鹿车站有断层地下化共构会跟核四一样危险，地面高架化共构要拆一堆民宅，不如直接北移到土地的主人庄园，繁融服务更多的人
可是北移也没有要共构= =除非你觉得450公尺的转乘走道算是共构...而且这种时候不是通常都会盖一个新的站吗，像什么北新竹、南科，都是后来多的小站
作者:
donkilu (donkilu)
2022-01-06 05:25:00其实原案也没办法完全共构 必须设在后站再过去一点沙鹿车站本身没有预留空间
作者:
ke0119 2022-01-06 05:26:00搞笑啊，真有断层你离450公尺还不是一样而且有需要多两站吗
作者:
donkilu (donkilu)
2022-01-06 05:27:00那就要问台铁要不要增设小站了 共构当初没有预留都很难做
作者: alpina16888 2022-01-06 05:27:00
当初国道三龙井交流道已经搞ㄧ次了 只为经过颜家 路太陡常常出车祸 捷运蓝线还想再搞一次？
作者:
ke0119 2022-01-06 05:27:00当所有人当跟台中人一样智商吗？
作者:
donkilu (donkilu)
2022-01-06 05:28:00断层错动在地下化区间发生的话 修复比较花钱花时间
真的要北移共构为什么不跟铁路盖在一起？还要多450m
作者:
donkilu (donkilu)
2022-01-06 05:30:00就像北宜高铁说要跟宜兰站共构 目前看起来放弃的机率大用地 线型 断层 施工难度 这报告上都有写很多人都忘了当初绕进沙鹿车站还有另一个原因: 双港轻轨
作者: alpina16888 2022-01-06 05:34:00
花2个月想出来的理由 写出来的报告 改的路线 增减的站都量身订做 呵呵
作者:
henrk (台北大肥猫)
2022-01-06 06:31:00可以去北车转乘一下！
作者:
rahim (money making money)
2022-01-06 07:16:00台中人这样可以多运动很好呀，应该要感谢土地的主人，否则整天久坐对身体很不好
作者: duke18 2022-01-06 07:38:00
方便接驳才是大众运输的核心吧 想到赶车先跑2圈半就凉一半了
作者:
chiguang (完美工具人)
2022-01-06 07:40:00台中人需要的是炒房，不是需要真的会做事的市长
信义区的天桥是 为了商业百货群做连结 为了转乘做450公尺空桥 根本超扯XD
作者:
m4tl6 (yuyu)
2022-01-06 07:45:00卢：要多运动呼吸台中的新鲜空气啊
作者: knik119 (海大王) 2022-01-06 07:48:00
如是这样卢大妈会是台中的千古罪人，每搭一次恨一次
作者:
drea (星空下的背影)
2022-01-06 07:53:00不只450公尺，我用google算要500公尺，还不含出进站上下楼梯
作者:
Tuscany (台湾中国 一边一国)
2022-01-06 07:58:00让大家多运动练身体难道臭了吗
作者:
drea (星空下的背影)
2022-01-06 08:03:00这样搞下来，转个站要花10分钟，来回就是20分钟。不如骑车去
作者:
murray (无)
2022-01-06 08:09:00台中人就欠运动阿，市府结合交通转乘跟运动是为人民着想
作者: oldlu2002 2022-01-06 08:09:00
世界奇观耶，不好吗？
我们新板特区也是二楼设计空桥连接，行人逛街很方便，据说是学香港经验，不用走人行道过马路，台中规划学新板，这样子国际化很好啊！
新板的空桥根本没什么人在走 大家还是喜欢平面道路新板的空桥只有耶诞城有灯饰时才会比较多人愿意走上去
环状线板桥站智障规划 转乘走到死 拐进新板特区又慢到靠北 还不如当初直接直走民生路在新埔转乘
作者:
Chen73 (Dr.73)
2022-01-06 08:34:00为了土地的主人转弯又不是第一次了
作者:
TAKANA (儿子、妻子*好梦)
2022-01-06 08:57:00赶火车的时候就变成急行军。一边走一边唱夜袭一边缅怀冬瓜标的好兄弟韩国瑜
在冬天走450米扇海风人都会被吹走了kmt在台中市支持度这么高不是没道理的只要搞定派系底下的台中市民几乎都乱投
作者: UOIJK (UOIJK) 2022-01-06 09:51:00
后火车站可以开发阿
作者:
CCfss (㊣欧巴㊣)
2022-01-06 10:01:00忠孝复兴那才几步路，你没搭过机捷吧
作者:
gh34163 (这。)
2022-01-06 10:56:00新板空桥真的是中国国民党德政 笑死
沙鹿的人有米粉汤吃就好 乡下人的幸福外地人怎懂呢？