※ 引述《wetteland ( )》之铭言：
: 王义川昨表示，捷运蓝线在前市长胡志强和林佳龙时代都没有规划正英站，卢
: 秀燕上任后，也因现在的正英站位于保护区、运量少和距离弘光科大站只有八
: 百公尺太近等理由，未规划设站，后来却突然增设正英站，而且还是由颜莉敏
: 在脸书宣布，如此的改变太突兀。
: 王义川说，原本的坪顶站服务人口约两万人，更改到正英站服务的人口相对较
: 少，而且比对颜宽恒的财产申报资料，邻近正英站的自强段、国昌段、正义段
: 、三鹿段、保成段、游园北段等土地就有五十笔，如此改变真的让人质疑。
: 颜宽恒回应，捷运蓝线正英站是林佳龙市长任内未完成，卢市长规划更完善，
: 林应自我检讨，设正英站是地方民众的心愿和请求，包括地方蓝绿议员及里长
: 等争取而来；王义川指称他有五十笔土地在正英站附近，但很多并非在站体范
: 围。
有几个有趣的点（修正时间轴）
1. 一开始台中市交通局长说：人口太少、旁边有保护地、距离前站太近因此不设站
2021年1月中颜妹妹脸书宣布：正英站被纳入计画，照片就是台中市交通局长
2021年2月台中市新闻稿给出的路线图，还没有正英站
2021年3月台中市政府送交通部的路线图，正英站出现了
副议长比台中市政府早宣布路线图～不愧是颜市府
另外一个大肚山上还在争取的坪顶站有两万多人呢，要先设也该是坪顶吧？
各位坪顶站附近的居民们，是不是该出来问问台中市政府两万多人 VS 两千人的站
2. 正英站的站体在保护区内，要设立交通建设还要跑流程，这一跑就是好几年。
虽然正英站西侧是住宅区，但是人口就两三千，未来也不会迅速地成长到比坪顶多
而且东侧整片都是保护区，简单说就是这个站有约莫一半的周边地区不能开发 XD
不负责任推测，假设台中市政府努力争取让正英站盖下去之后，
东侧保护区内的地未来就会循底下模式跑一轮：
A. 因某些特殊理由保护区解编
B. 然后在不知情的情况下先占用
C. 过了几年弄了些东西后，跟提案承租
D. 接着申请人没投标，颜家相关企业得标
E. 新庄园诞生
3. 基本上从这阵子爆出的新闻事件，不难看出为何剩下两年也不愿意等。
没了立委身分之后，这些年布局的地产要怎么一次翻身？
副议长建请台中市政府将新站排入计画
立委在国会中协调交通部审慎评估新站计画
毕竟捷运一条都要搞个十几年，这次没搞到手弄粗资本怎么去搞下一波呢？
我认为不管有没有选上，这个站现阶段应该属于没人会去碰的东西。
虽然颜家现在很想要把这件事情转移成：国家机器为了打颜，不顾居民权益
但是那区段自己有五十笔土地，再加上台中市政府送交的计画出没有坪顶站；
两千 VS 两万...这个很有得看。
这样想想花莲王真的比较巧也比较稳