※ 引述《Zuiho (寄站内信呛输人就拒收信?)》之铭言：
: 然而核四是需要依据美国法规而盖的电厂，
: 因此核四必须采购欧美规格的设备，
: 跟日本的介入（应该是接口，他口误）根本无法相容。
我对核四历史不熟。
不过这样看来，战犯应该是决定要美规+日规的人
就看看历史文件，是谁拍板决定要美规+日规，就那个人负责。
当然核四也很久了，说不定当事人已经退休，
没办法用记过或革职，来处罚，不过至少让台湾人知道那个浑蛋的名字。
另外，我是不太信拼装就一定有问题
高铁也日规+欧规
所谓潜舰国造也是拼装出来的
所以拼装本身不是罪。
毕竟已经花了很多钱，
我认为应该找美国或日本有公信力的单位来调查，
到底还能不能用。
因为已经变成政治议题，台电本身已经不适合主导判断能不能用。
大家觉得呢？

高铁之前也是有人扯日欧规很危险云云

台北捷运不是也有马特拉不拉我们自己拉，算了我太老了小朋友可能听不懂

核厂就不是一般工业的安全级别…唉…柯怜啊

拼装也不见得是弊案或不安全，但有一派的意见是认为这样长久运作下来会不够安全其实现在就是最后都没有过原能会审查了

高铁是欧洲出轨转弯日车变混血

美国跟欧洲都评估过了，核四符合国际标准

人民同意重启，核安评估和弊案究责交给政府把关，明明就不冲突的两件事，绿脑却一直带风向说公投过了就一定会重启。想也知道政府不会重启

九楼你的依据呢？核四什么时候通过国际标准了？

在忙，wiki随便查都有2013年11月15日，欧盟与欧洲核能安全管制机构（ENSREG）所作的同侪审查确认，台湾核电厂所使用的安全标准与国际上的最新标准相同。另建议增强海啸防护墙高度和更新地震和洪水风险评估的方式

所以是把用同一个标准吹成已经通过标准？

核四有没有符合国际标准，有核四有没有通过安检，有那哪里没通过国际标准？

问你依据 你引用的内容只说标准一样 然后你继续跳针核四通过国际标准？你根本没去过考场然后叫嚣你的考卷跟别人一样就能凹到你有成绩已经合格？这种东西去八卦凹吧

谁在凹？安全是国际标准，安检也通过了，那不是符合国际标准不然是啥慢慢跳针吧，懒得跟你辩