今年1到8月交通事故死亡人数 台南、高雄最多
根据统计，在今年1月到8月期间，全台道路交通事故，在30天内死亡人数最多的，是台南和
高雄。这个数据，被专家引用在网络发文后，也引发讨论。有不少台南市民认为，圆环多、
号志复杂是主因。而高雄民众，则认为是有些人的骑车习惯不好，才容易导致车祸。
小客车经过推挤，几乎成废铁，驾驶当场死亡。高雄小港沿海路是高雄10大易肇事路口之一
。交通部统计全国道路交通事故，今年1月到8月，超过22万件，30日内死亡的人数有1927人
，而死亡人数最高的县市则以台南、高雄排名第一，台中第二。
台南市警局交大副大队长林炳男表示：“车祸大部分都是发生在十字路口，就是民众超速方
面，速度没有把它降下来。”
台南市警局认为，主要肇事原因为十字路口超速，但数据被程式专家引用发文后，却有不少
台南民众认为，跟圆环多、路口设计复杂、号志多有高度关联。高雄民众则认为，死亡车祸
多跟骑车习惯不佳有关。
高雄民众认为：“红灯左转，这是最猛的，行动神主牌，我们都这样说觉得很危险。”
高雄民众也说：“骑斑马线（的人）还蛮多的，小路可能就没什么在看红绿灯。”
高雄市警局表示，今年1月到11月8日，全市A1车祸，也就是24小时内死亡的件数有158件，1
59人死亡。跟去年同期169件车祸，造成171死亡来看，死亡人数已减少12人。
高市警局交大交安组长郭文俊表示：“最主要的肇因还是未注意车前状况，分析起来，其实
车速是占很大的一个因素，车速快的话，你遇到紧急的事情，你没有办法及时的反应处理，
所以就很容易造成事故。”
交通大队统计，高雄车祸死亡多是未注意车前状况，像是开车骑车滑手机，若车速快，就可
能无法反应造成死伤。依据台南、高雄官方统计，死亡车祸人为酿祸比例较高，要降低死亡
率，还是得从安全的行车习惯做起。
https://news.pts.org.tw/article/553234
台南市警局认为，主要肇事原因为十字路口超速，但数据被程式专家引用发文后，却有不少
台南民众认为，跟圆环多、路口设计复杂、号志多有高度关联。高雄民众则认为，死亡车祸
多跟骑车习惯不佳有关。