不用那么多政治口水啦，至少我们伟大的政府目前可以确定的就是，要盖的这条应该是叫
做新北捷运汐止线，起点是南港，终点是八堵
现实的状况就是这样，我话说完，谁赞成谁反对。
柯文哲真他妈的先知，一开始说是骗局，王国材林右昌暴跳如雷。接着柯又说是升级的骗
局，王国材林右昌还是暴跳如雷，说一周后方案路线就会出炉。
一周过后大家看到交通部的规划，诶干，好像还真的就是升级的骗局，文字游戏玩得更华
丽而已，实际上就是南港到八堵，还要骗。
不要跟大家说这个可以叫做基隆捷运。还是说你们可以接受花枝鱼丸汤没有花枝，花枝是
老板娘的名字。你今天可以盖一个台中捷运延伸到草屯站，然后说这个是南投捷运吗？

可能在规划北海捷运 下周再说

八堵在基隆阿

塔绿版一定可以的啊，哪次不可以了，哈哈哈

https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/timetable-search.php

右昌要的是北海市北海捷运 所以还要时间 懂?

硬干要地下化的垃圾，说别人是骗局?? 怪怪的

不是 是升级的骗局

人家地下化至少有规划 你八堵基隆规划在哪里呀？

很简单 捷运火车择一 既然还没决定 就先到八堵

基隆捷运本来就骗局先到八堵要干嘛？八堵就没住多少人　　七堵原本就有自强号

为什么不能先到八堵？

你先到八堵到底要干嘛？盖捷运是要给人搭　你盖一条没解决几个人通勤问题的捷运要干嘛？

起码解决一半人了还叫没用？

八堵就没住多少人　　七堵原本就有自强号　<---哪边看不懂哪里有一半人？基隆37万人, 19万住在狮球岭以内的四区, 9万住安乐区, 4万住暖暖, 这32万人都搭不到

不就炒地皮，听说连说明会都没开zzz

施主建议你不要跟老鼠吵架，他们连人都不当了

每天早上从基隆搭接驳车到八堵坐捷运进台北，然后下午再坐捷运到八堵再搭接驳车回基隆，这样

剩下5万住七堵, 搭得到 但是七堵本来每天早上就有16班火车

Zuiho就疯狂乱护 有种跟在地人IBIZA战看看阿

其中包括好几班自强号 七堵根本就没通勤问题

当年之所以要设计轻轨走台铁路廊 就是佑昌早就知道基隆人两个都要了 你现在要他们只能择一 你自己说是不是骗局

搞到现在闹大了蔡适应才协调开说明会，根本骗局一场

你就问蔡适应有没有跟着交通部一起敲锣打鼓就好zzzz

就因为这条捷运是废物 所以连蔡适应都不敢支持

听你又在摇 评估 120年早上尖峰时段 基隆三坑合计1920 八堵690 七堵1590 百福 900 五堵560 汐止2740 汐科1640什么没到基隆就没人 整天摇你头不会晕？

奇怪台铁增班有那么困难吗 误点成这样改善就好很多

民进党市议员 赖清德的姪子 童子玮已经公开反对了

他可能程度跟你一样不知道基隆乘客不是最多或者以为没到基隆中间没人坐

zuiho这数据是啥单位 还有你算汐止人干嘛?

120年???我有没看错 现在几年?

至于为什么算汐止 因为这是依据台铁资料算的人次 而且未来也是跟民汐连不看未来？有人蠢到规划交通建设不看未来？

拜托 汐止人自己连汐东线就好了 何必跟你基隆喇赛你去看看那个捷运站点附近 你再跟我说未来

你知道你引用这个数据是120年台铁的预估旅次吗？首先, 只到八堵的话　基隆三坑这1920就没了七堵1590, 但七堵本来就有16班火车　这部分有多少会转乘

zuiho不要躲喔 我等等回来看戏

只能到南港跟东湖的基隆捷运？

你要不要谷歌一下民汐跟汐东的关系？真的很好笑

汐止是汐东线　　跟基隆捷运没有必然关系

查到了哦？查到了还摇没到基隆没人？

汐止区公所之后延伸的部分才是基隆捷运本来就没人啊七堵+百福+五堵 = 七堵区这条捷运就只有七堵有人搭而已　　但七堵就有16班火车了

所以改摇没到基隆这些人就宁可走路也不坐捷运？

为什么要搭捷运走什么路？搭火车啊基隆捷运又不方便为什么要搭？最终会搭这条捷运的　大概就是七堵区要去内湖的人你列的那个是120年台铁的预估各站运量

虽然对基隆人很不好意思，但是基捷我每看必笑 XD

最后有多少会转搭基隆捷运？

你又摇晕了吗？我不是早说这是120年预估？摇的好像发现这是120年一样 好笑这个资料只是说明运量整个撒开 起码这些人会利用轨道通勤不是你摇的没到基隆没人

不要再唬烂啦　你不知道有多少人会转搭基隆捷运对吧XD要不要看一可行性评估的预测？

可行性预估有谁不能做？不要虎烂了啦 什么时候说不能做了？

https://i.imgur.com/owqOzaj.png 这是你刚讲的只有台铁https://i.imgur.com/qYas1px.png 这是多盖双轨的情况依照可行性评估的预估, 基隆轻轨(那时候还是轻轨)120年时　基隆轻轨各站上车人数是　基隆1090 三坑530八堵到五堵　加起来也只有1090 刚好等于基隆问题是现在没到基隆了　所以就只剩　1090了看三坑以南的车站就知道　都只有一两百人而已没到基隆就是垃圾　我有说错？

你又讲错了 要引这份报告就多引几页 翻到第8-3页 里面有表8.2-1 方案只优劣比较 里面有三个方案 分别是优化第三轨 四轨台铁进基隆 四轨台铁不进基隆而无论是对台铁之影响提供基隆运能提供花东运能等等最好方案都是四轨化台铁不进基隆而所谓四轨化台铁不进基隆 基本上就是直接盖一条新的懂了吗？这种公开资料谁都看的到 所以如你这种意图抓片面资料来摇的 只能赌别人如我先前没看过这份资料

嘘 Zuiho: 很简单 捷运火车择一 既然还没决定 就先到八堵笑死 我们现在讨论的不就是“先到八堵”这个方案吗？

是啊 我说的

发现先到八堵没意义, 开始说台铁不进基隆最佳喔D发现先到八堵没意义, 开始说台铁不进基隆最佳喔XD问题是　根本不要有捷运对基隆更佳啊XD

先到八堵　没到基隆　就表示这个时候基隆是有高铁没捷运　的状态　也就是方案二　去掉基隆三坑新增二轨的部分台铁

我既然引这份报告 我当然会先看过 不然跟你一样摇半天然后发现跟自己主张不一样不是想你一样又变成笑柄？我早就知道报告写四轨但台铁不进基隆最好了

https://i.imgur.com/qYas1px.png 就是这个状况去掉基隆三坑新增的部分笑死　现在讨论的是什么？台铁不进基隆哪里好？

某Z怎么云到现在啊 有够可怜基隆人出来打脸几次了？

而且我们看一下8-3的图喔

某Z就DPP说什么都是对的，基捷很棒 台湾不缺电 不要核四

你引用的报告直接写台铁不进基隆比较好 你自己资料看不完怪我？

没有一点是从基隆市民通勤角度出发的　 就连运量也只是针对

轻轨本身哪里有写不进基隆比较好？

基隆市民又不是脑袋破洞，要一条大概会比较慢还要转车的捷运干嘛

光是基隆搭台铁要转乘就很不好了

自己剪的图 最右边那一栏写什么？摇到眼花？

哪里有写最右边那栏最好？　你还会自己幻想喔没有啊　哪里有？连“好”字都没出现过

某Z上次就说什么基隆台铁问题是人力不足，而不是跟花东线互卡

塔绿班真好笑，什么政策都要护航XD

资料到他眼里都像一份新的一样

第三个　对花东运能　关基隆人屁事第四个　搭台铁是否要转乘　　干

他真的什么政策都要护航，有够好笑

第五个　延伸可能性　　反正都没有延伸计画啊第六个　都市更新可能性　不就是拆掉基隆车站刚好炒地皮到底哪里不进基隆比较好？　我一个基隆市民的角度　这六点没有一点好的　　反而第四点很干到底哪里好？　鬼扯什么不管怎样　只到八堵就是垃圾　前面有数据了

请问一下台铁不进基隆 那住基隆市区的怎办 搭客运?

不是在地人一直说基捷很棒，到八堵很好，不知道是在那边云什么鬼

从八堵到五堵　每一站都只有一两百人　设一堆蚊子站要干嘛https://i.imgur.com/qYas1px.png 基隆到五堵这段　没有

硬护航硬凹真的很难看

你根本没看完报告麻 难怪只能跟某L一搭一唱一起摇四轨台铁进基隆 台铁跟新系统合计7.3 四轨台铁不进基隆 新

基隆1090人跟三坑530人　其他站的人次是能看喔

系统13.96

就问一句，某Z你是不是基隆人？不是？那就闭嘴在那边造谣基捷很棒真的很恶心

所以整个评估才会说四轨但台铁不进基隆最有利不过我说啦 前面还拿这资料张牙舞爪 然后被我嘲笑这份报告结论打脸你之后 改跳针这些哦？

笑死 你是真的不懂XDTU是什么你知道吗?

为什么你一直觉得你打脸人 依我看是你被打脸

TU是班次啦 最好是直接加起来 你知道火车一辆1200人 轻轨只有400人吗?

造谣？不好意思我依据报告说话 依据13124先前还在引用的报告说话 这个报告就是认为四轨但台铁不进基隆比较好 与我主张的先盖到八堵再进基隆一致

哈哈哈哈 笑死

13.96指的是一小时能发13.96 班车, 算14班好吗? 也才5600人三轨现况台铁六个班次就有7200人

某Z自动忽略一条大概比较慢又要转车的捷运到底好在哪这个问题

台铁进基隆的四轨方案则是3.43*1200+3.87*400=5664三轨现况跟台铁进基隆的人次 都比台铁不进基隆多尤其是现况 远高于其他两个到底多智障才会把TU加起来?

某Z文字阅读理解跟人不同，数字理解也一样与众不同

到底多智障才会把TU加起来?你会把TU加起来 表示这份报告你根本看不懂

我不懂，上来ptt推文当小丑是会留下记录的，是有算护航KPI吗

到底多智障才会把TU加起来?

接下来某Z他会装死岔开话题，然后说他赢了

笑死我 还沾沾自喜的说台铁跟新系统合计7.3 单独新系统13.96到底多智障才会把TU加起来?火车跟轻轨 单一车次的运量差很远 不知道吗?某Z真的是彻底露馅 笑死我

某些人眼里，有党的加持，运量可能有提升300%之类的

一直呛别人不会看报告 结果连TU是什么都不知道干 讲话啊

喔 300%不够 可能500%

结束了 不懂藏拙脸整个被打爆 呼叫支援

太弱了 彻底电爆TU都不知道 跟人家谈捷运？　笑死

你在跟绿畜浪费人生？

这次某ZKPI达不到了

某Z把TU加起来基本上可以做签名档了 有人要做吗?不要说我人数随便给 https://reurl.cc/EZY9ok 这台铁用的EMU800电联车, 载客量1262人https://www.ettoday.net/news/20170317/886802.htm这基隆轻轨的报导, 一车次200-400人火车跟轻轨的TU竟然可以直接相加

原来比我想的还更不懂 这种东西每列的车厢数并不一定 不能直接定义一个车次一定只能有几个车厢 所以你往前翻 他有写他评估的时候是那种列车 几个车厢而他的算法很简单 首先算出每小时最多车次 然后去除每小时乘客数 得到每车次需要多少运量一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦 那张方案优劣比较表往前翻一页 他就有告诉你 当台铁进基隆的时候两列运转 因为这时车次少 所以单次运量要大 但是台铁不进基隆的时候 单列运转就会 这时候要的是缩短班距啦整个前提都是笑话还在那边摇的那么开心

不要再搞笑了啦 TU直接相加还讲什么轻轨载运量就是这么少 我用400已经是单次最高运量事实上应该是到不了400人

我说真的 你以为中兴的都是蠢蛋 出一本报告这么厚 结论也跟你说了四轨但是台铁不进基隆比较好 会没考虑到这些？

https://imgur.com/a/Yg8fbY9 这淡海轻轨265人

看吧 我就说他还是会说他自己赢了 在他眼里轻轨一列可以塞上千人

中兴不是蠢蛋 但你是啊连读都不会读

台铁不进基隆是对谁好，你没发现这句话主词不见了吗？基隆人就说对基隆人不好啦

https://reurl.cc/bneOVX 这高雄轻轨用的车 250人轻轨载运量就是这么低啦我用400算已经算是最高了

一直虾BB，吃肉补充蛋白质当然很好啦 啊被宰的那头牛你可以问他好不好

轻轨系统载运量就是这么惨

他好不容易想出可以凹的点，也是蛮可怜的没发现他现在都不敢提自己把TU相加吗 呵呵

其实只要基隆市长和中央政府都换成KMT执政，我相信某Z一定第一个跳出来反对基隆捷运

他一定也赞成班班饮水机他就不是根据事实说话，是根据党

往前翻几页吧 他根本没有限制是那一种列车 他说的一列400人我看也只是配合需求运量找出来的而找的方法就我说的 他就是先拼班次 缩短班距 然后降低各班次人数反过来讲 意思就是这个报告认为这样比较好 真的运量不足 加挂就好

我看了一下

看到报告说四轨但台铁不进基隆比较好了吗？

其实这篇报告有提到轻轨列车容量选择https://imgur.com/gallery/7AZjPwf

笑死，还是没有主词，对谁好要不要说一下

12班次的情况 打算用的是300人的车 所以是3600人次而已

当然是对“党”好，多一项政绩呢

报告预估的单列最高载客量 就是我讲的400人其实有轻轨常识就知道 轻轨列车上限通常就是400人

也是啦 只要随便唬烂看起来有看，呼拢到人就有KPI了

这不就我说的 他就是先评估每小时需求 再去看那一种列车就够了？我是要感谢你一直找图证明我对吗？

常识？他的常识就是党说什么就是什么，党说太阳从西边升起，就是西边

→ Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦谁搞笑啊XD→ Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦新签名档get!!

看吧 就说他的脑回路就是自己被打脸就会说自己才是对的，自己赢了

轻轨通常上限就是400人 你不知道? 讨论捷运连常识都没有?

再说一次 他的核心就是增加班次 班次 班次 然后所得车距 然后车子越选越小 就你还在跳针谁载比较多 你就没那么多人你是要载空气哦？

Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦

干我真的会笑死 脸皮厚到子弹打不穿

呵呵 被自己引用报告打脸四轨台铁不进基隆比较好

现在台铁这条路线早上6-8点 16车次 18000人

班次那张图也写了，反正就是装死到底，跳针自己赢了

一小时9000人 这个报告的新系统每小时最多也才4400人还差一半耶

这报告写啊 他评估结果如此 你还是好好看完吧

骗ㄧ次不够就骗二次

某Z，你连I大PO的图都没看懂，还要人去看报告？你自己先去看吧 又在云

这就好像连国字都不认得 说你能读中文报告一样

没看报告的是你吧 人家直接告诉你第几页结果你说 Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦干 笑死

来来来 某Z 我们先退回去，你要不要解释一下你把TU直接相加的时候，脑子里在想什么？

我翻过报告当然知道 不然我怎么可以很轻松的告诉你前面有些各方案车次数？

还当然知道咧 你连TU是什么都不知道而且你很显然连400这个数字都不知道

看过不知道400人？唬烂打下草稿

不要摇了 Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦

→ Zuiho: 一个新系统只能一列400人？ 你搞笑哦

而前面也写的很清楚 增加车次 降低单次运量 就你还在那边比大小 难怪会被报告打脸四轨台铁不进基隆比较好

连常识都没有跟人家讨论捷运你为什么把TU加起来？说啊？

他的常识就是党是对的，报告跟党说的有冲突？党是对的，被打脸了，党是对的我没有被打脸

→ Zuiho: 四轨台铁进基隆 台铁跟新系统合计7.3

太弱了　彻底电爆

我随便找一下 P4-154“以每小时单向 7 列次提供服务；若列车性能较佳可搭配单组列 车长度略长之车型列车容量至少需 328~400 人/列、单向每小时行驶 9~11 班次，或号 志调整及再提升列车性能至单向每小时行驶 12 班次时，则列车容量可为 300 人/列。"是不是我说的增加班次降低人数？

你为什么把TU加起来？说啊？大家现在问你的是为什么你把TU加起来好吗？

某Z你打复制的这段就是上面贴的那张，你金鱼失忆喔然后你要说你为什么直接把TU相加了没？还自己随便找一下，上面推文刚贴而已，页码都还在上面欸欸 某Z别装死 回答一下啊

另外 P8-2"单列车容量约 300~400 人/列，且 可两列车连挂运转。与台铁共用基隆八堵路段时，采用两列车连结营运， 台铁列车不行驶基隆八堵路段时，则可改用单列车密集班次营运"是不是就我嘲笑的 谁说只能单列运转不能两列连结运转？当然还有最重要的 评估起来就是四轨台铁不进基隆比较好 你们这群拼命跳针到互相取暖 报告的结论就会变哦？

你一直嘘然后还是没回答为什么要把TU直接相加啊？心虚了吼答不出来了吼

至于L你的脑袋看来还记得前两天叫嚣台湾没有新增火力发电被我打脸的样子

可怜

柯文哲只会讲干话四趴仔真好笑

打脸？你每次被人打脸都只会跳针是你打脸别人啦快回答问题啊 TU为什么要直接相加

你为什么把TU加起来？说啊？

笑死　真的是被看破手脚

tu相加很简单 说很多次了 在这份报告中 重点一直是谁的班次更多 不是谁单一班次可以载比较多人我想 这是看过报告的人就会懂的东西不过看来 呵呵 只是剪几张图来用 却根本没读过报告 连报告结论写四轨但台铁不进基隆比较好都不知道 只能纠结一群人一起跳针 看能不能把这个结论跳掉 呵呵

哈哈哈哈哈哈哈哈 看来他想了那么久只能掰出这种东西

不然你们可以彻夜不眠的跳针看能否跳掉四轨但台铁不进基隆比较好这个结论 加油

你是单方面吸收柯文哲的说词吗？还是怎样。

有够可怜，我一直真心不解，为什么有人可以这样一直上来丢脸硬凹啊PTT的推文是会被备份的欸，以后假如被自己小孩看到不觉得可耻吗？硬凹成这样丑态毕露，还是平常就差不多这样，所以就算留下记录也没差，某Z你要不要说说

智障吃屎柯黑对自家主子的无能视而不见 真的有够败类

轻轨加到400人以上就不叫轻轨啦

炒八堵地皮方便而已啦

帮推

第一次看到建设是盖在不关键的地方 然后说我们再来看看的摆明要增加预算再捞一笔，还可以护航？ 我真的笑歪腰就像我们要做一条到宜兰的路 但是先做到深坑我们再来看看 然后别人问有个屁用就说深坑也有人啊！

不管你信不信 我是相信了

可以炒房就好 有没有人搭不是重点 但是要少掉铁路不太ok

Z是不是基隆人，不是就滚不要帮政府护航

云基隆人在那边讲干话 操 当初就是傻才把你们投到翻盘票很多事不是 老子前15年投DPP 后30年可以不投拉

正解 真的笑死 不愧是双标黑箱民尽挡

真的二选一的话 保留台铁 上班进台北越快越好呀据我基隆台北通勤经验 其实往台北误点很少 是回基隆时较多一堆人抱怨误点是 "回基隆时"误点 不是早上去台北误点

台铁缺口在基隆 会不会变成这样子？？？

赞啦，造谣仔自己要求地下化，再来说骗局，赞

楼上只会跳针这句 丢脸

就是啊 不要怀疑

Y

谁跟你两个都要，基隆人一直只要台铁