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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202110180288.aspx
2.新闻来源︰
中央社
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中国承建雅万高铁造价飙 印尼将投入国家预算
4.完整新闻内容︰
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中国以一带一路计画承建的印尼雅万高铁，传出造价飙涨，因成本考量将只盖4个车站，
取消先前预定盖5个车站的计画。印尼政府日前也改变立场，同意用国家预算支应这项工
程。
印尼媒体点滴网（Detik）报导，印尼中国高铁公司（Kereta Cepat Indonesia China）
执行长德威亚纳（Dwiyana Slamet Riyadi）今天拜访印尼媒体transmedia时指出，为了
不增加成本，将取消在西爪哇省西万隆县（West Bandung）芝卡隆威当乡（Cikalong
Wetan）瓦利尼（Walini）兴建车站的计画，高铁全线将盖4个车站。
雅万高铁连接雅加达至西爪哇省万隆县（Bandung），全线142.3公里。印尼中国高铁公司
今年4月仍指出，加上新增的西万隆县百打拉冷乡（Padalarang）车站，将有雅加达的哈
里姆（Halim）总站、西爪哇省卡拉旺县（Karawang）、瓦利尼、百打拉冷乡，以及万隆
县德加鲁尔村（Tegalluar）机厂共5个车站。
中国2015年取得高铁标案后，中国中铁等中资国营企业与印尼国营企业合组印尼中国高铁
公司，中资占4成，当时宣布2019年完工，但土地征收、COVID-19（2019冠状病毒疾病）
疫情等因素导致工程延宕。
中国最初提出的雅万高铁造价为55亿美元（约新台币1540亿元），后来增加到约60亿美元
，由中国国家开发银行（China Development Bank ）贷款75%，还款期40年，宽限期10年
，印尼中国高铁公司筹措25%。
中国当年以保证无须印尼政府出资或担保，由两边企业合作筹资的方案，获得标案，如今
高铁造价飙高，印尼政府也被迫投入预算。点滴网报导，高铁的建造成本增加到79.7亿美
元。财经媒体Kontan则报导，高铁的造价已高达86亿美元。
印尼罗盘报（Kompas）等媒体报导，印尼总统佐科威（Joko Widodo）10月上旬签署2021
年第93号总统令，取代2015年第107号总统令。新总统令允许动用国家预算支应雅万高铁
工程，这个立场的改变也引起质疑。
佐科威颁布新总统令后，印尼国营事业部长索赫（Erick Thohir）指出，盼国会能同意，
拨款72兆4400亿印尼盾（约新台币1437亿元）给印尼铁道公司（KAI）等合组印尼中国高
铁公司的4家印尼国营企业，做为雅万高铁的后续预算。
印尼媒体雅加达邮报（Jakarta Post）日前以社论呼吁，佐科威应利用将举行20国集团（
G20）高峰会的机会，向中国国家主席习近平反应雅万高铁的问题。社论指出，这项大工
程有失败不得的压力，但工程的造价太过昂贵。
印尼中国高铁公司指出，目前工程进度达79%，预计2022年底完工。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
中国的一带一路真的很多钱坑
印尼政府也被坑了
被迫要用印尼人民的纳税钱
本来中国保证不用出资的
中国的保证不可信
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