Re: [新闻] 邀历任市长见证高雄车站回家 韩国瑜:另

楼主: nogood (nogood)   2021-09-02 13:49:43
※ 引述《Rostislav (接线生)》之铭言:
: 1.新闻标题
: 邀历任市长见证高雄车站回家 韩国瑜:另有要务、无法参加
: 2.新闻来源
: 自由
: 3.新闻网址
: https://reurl.cc/O02p0g
: 4.新闻内容
: 记者王荣祥/高雄报导〕高雄帝冠式旧车站持续往回家路上迈进。高市副市长林钦荣透

: 高雄车站帝冠建筑“愿景馆”,8月22日举行迁返中轴线工程启动典礼,行政院长苏贞
昌?
: 车站主体建于1941年,采和洋式建筑,但有中国唐代的“唐博风”屋顶,因形似皇帝帽

: 随铁路地下化完工通车及中博高架桥拆除,车站主体迁移19年后,铁道局和高市府规划

: 迁移启动典礼后,愿景馆将往西挪移57.86公尺,逐步回到定位在中山、博爱路的中轴
线?
: 副市长林钦荣先前表示,9月中旬将规划愿景馆璀璨光雕秀,市府会诚挚邀请历任市长
与?
: 幕僚指出,参与过铁路地下化工程的历任市长都是邀请对象,包括谢长廷、叶菊兰、陈

: 驻日大使谢长廷还在日本协助帕运台湾队相关事宜,监察院长陈菊办公室与高市府持续

: 5.备注
: 韩总机到场也是很尴尬吧
: 去了还要被暖男洗脸
: 而且他选总统的时候
: 是开启了火力全开的模式
: 直接六亲不认 撕破脸
: 不去也是情理之中
高雄历任市长:
陈其迈(现任)
韩国瑜(被罢免,现在住斗六还是新庄?)
许立明(代理)
陈菊(监察院长)
叶菊兰(代理)
谢长廷(在日本无法回来)
吴敦义(可以顺便办签书会)
这些人站在一排,画面应该很有趣。
作者: lazycat5 (phoenix)   2021-09-02 13:51:00
蓝绿蓝绿民主时代,韩国瑜失业在忙啥?
作者: Crazyfire (南传版寂天)   2021-09-02 13:53:00
韩被罢免后 还有一个杨明州也是短期的代理市长
作者: rwhung (画一只鸡)   2021-09-02 13:58:00
和吴敦义比较没相关性,谢长廷任内开始移动的
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2021-09-02 13:58:00
应该吴敦义任内就规划了吧
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:02:00
吴市长是要拆掉的去参加公听会时有听过铁改局讲,吴市长时的政策是要拆掉,到谢市长才改成留下
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2021-09-02 14:04:00
原来如此
作者: rwhung (画一只鸡)   2021-09-02 14:06:00
吴是有参与地下化规划。
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:07:00
不过真的肯来的话,其实也不用去计较那个了
作者: LordOfCS (喔耶!!!)   2021-09-02 14:07:00
李四川不也是代理吗?
作者: rwhung (画一只鸡)   2021-09-02 14:10:00
当年决定保留下来,且主体建筑保留下来,迁移工程也很少见以前的做法是留一些重要的部份下来,然后其他全拆; 或是
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:12:00
30年前的那年代观念想法就是全拆了,没什么要保留的观念潮流
作者: rwhung (画一只鸡)   2021-09-02 14:12:00
逐步拆解然后等完工再组回去。(但拆完后,常常发生少掉某些部份后就组不回去了…)台湾历史建筑常发生,要决定保留前就发生大火然后被烧掉
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:25:00
讲屁话一堆 高雄人有多少去参观那个蚊子馆了加上旧高雄车站 盖时已经是战时 基本就水泥结构为主跟台中车站比 建筑意义太大 难怪高雄现在输台中日本人早认清打狗人素质
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:28:00
在激动个什么劲真看不懂?XD要不是上面老早就破梗了,搞不好又会有不懂的跑来吵说吴市长也有功哩XD
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:34:00
先鼓吹高雄人多看 这假议题古蹟巴 不到百年建筑上无特殊工法 也没特殊意义 纯粹造神造出来的古建筑民进党拿这当争议让铁路地下化多拖十年 也影响到高铁高雄站没办法直接拉到苓雅区附近为掩饰 为反对而反对 和文创工程款浮报的 假议题产物
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:38:00
ㄟ......这车站留着跟铁路拖十多年没太大关系啊,会盖到十几年是整个工程本来就复杂,你又要开始乱拼凑乱掰了?
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:38:00
甚至高捷一期为这事让步 只能先拉边边角色不能贯穿高雄市区精华地段 导致前五年高捷惨赔 都是全台买单
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:39:00
高铁高雄站就算当时有往下拉也是默认拉到高雄火车站,那是三民区,跟苓雅区有什么关站?系
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:40:00
讲没关系的一定没住过高雄 甚至旧车站在那都不知道拉
作者: lbowlbow (沉睡的小猫)   2021-09-02 14:40:00
有够混沌的组合wwwwwww
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:41:00
有兴趣去翻翻 吴敦义版本高捷和台铁地下化设线
作者: lbowlbow (沉睡的小猫)   2021-09-02 14:41:00
3go不管讲什么都是错的啊,政黑反指标
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 14:43:00
吴敦义的高捷那种没真的要做的也拿出来讲......你一直靠google挖维基出来装懂,会跟现实脱节的
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 14:59:00
干嘛查 都实际发生在身边的事 争议点当年战翻了逐条工程款都一一拿出来算 征收多少地 动到那几户要不是阿扁母鸡带小鸡让谢趁乱上高市 然后硬用民粹跟现在高端一样 强制照民进党意见执行 亏损算高市结果成真 高市负债开始大幅增加至三千多亿 转折点就高雄车站拆不拆 连带影响的周边交通开发 高捷高铁这些原本老K版规划 就让老吴第一任去背黑锅拆高雄车站后续台铁地下化会一路整顿到小港公有地本来南科是放那边 跟本没现在台南科技园 而是高雄科技园区 台积也早在2000年初扩厂就要往那设立高雄自己把自己产业转型毁掉 到现在民进党还在骗
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 15:08:00
越扯越夸张XD
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 15:09:00
那时是一整套国家计划 连全台最大污水厂都是为高雄科技园在规划的 当时日月光就是先赌 才将封装厂先卡位 结果 嘿嘿嘿
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 15:10:00
火车站老早就要让吴市长定案拆了,那时代的背景也没啥人在意这种事,只是谢市长上来后改成不拆而已,讲的像那是什么关键对决一样XD
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 15:11:00
喔没人在意 你要不要去查查绿共带人围工地闹市带学生在高雄车站静座太阳花那套早在二十年前玩过了搞笑的是当时被骗的学生 现在一半北漂
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 15:13:00
那栋火车站拆不拆,跟铁路地下化要做到哪一点关系都没有,当年铁改局在公听会上就直接说地下的结构跟地上的规划是两回事,地地面上要用超大顶棚或小的,只要不动地下结构就都可以,算了当我傻好了,又跟这种乱鬼扯的在认真XD
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 15:14:00
你以为市区那点路 不拆旧址 怎么进行地下化工程有这么简单就不用多拖十年 最后用平移近三KM才挪出空地进行地下化工程的
作者: MVPGGYY (MVP)   2021-09-02 15:22:00
大哥啊,高雄车站的基地范围算很大了,不差那一小栋的空间,地下化三大计划路段通车也不是高雄车站这段在等,你这种算法跟说法我从没看过,就连在野党都没你这么鬼扯,我为什么要跟你这种人认真? 真是奇怪
作者: cohungogogo (柯夯)   2021-09-02 15:51:00
你能不能别讲土木工程的超外行话95~2000年的高雄车站和周边街道有去亲自看过没
作者: godispower (親愛的 .別鬧了)   2021-09-02 16:02:00
怕被嘘..哈

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