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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3631117
2.新闻来源︰
自由财经
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落后台积电太多 中芯招认？梁孟松：芯片产业不存在弯道超车
4.完整新闻内容︰
2021/08/08 07:50
〔财经频道／综合报导〕中芯国际近日发布Q2财报，证实了14奈米和府卡关。联席执行长
梁孟松更直言，能理解大家对中芯国际的高度期望，但是半导体产业并不存在弯道超车，
中芯国际需要一步一脚印，发挥自己的优势。此言遭外界解读，中芯的7奈米进展不顺利
。
综合媒体报导，全球市场对芯片需求强劲下，中芯国际第二季财报表现不俗，销售收入为
13.44亿美元，同比增加43.2%；净利6.88亿美元，同比增长398.5%；毛利率为30.1%，高
于去年同期的26.5%。
若以制程分析，中芯国际 28 奈米及FinFET 制程营收贡献达14.5%，其余各制程占比各为
150/180奈米 （28.4%）、55/65奈米 （29.9%）、40/45奈米 （14.9%）、110/130奈米（
5.9%）、250/350奈米（3.2%）、90奈米（3.2%）。令人意外的是，最受关注的14奈米对
营收贡献，竟然从第二季财报中“消失”，市场揣测纷纷，到底14奈米贡献度是低到很难
看，还是中芯国际故意遮掩。
不过，中芯国际执行长赵海军坦言，我们的确看到28奈米、14奈米设备的批文准证推进方
面有延迟，供应商正努力与美国政府沟通，“我们觉得还是可以想出办法的”。
至于中芯国际能否在芯片赛道实现“弯道超车”？梁孟松则强调，可以理解大家对中芯国
际的高度期望，但半导体产业发展并不存在弯道超车，中芯的主旋律还是一步一脚印。此
言一出，让中芯国际的7奈米进程蒙上一层阴影，一度造成中芯股价回落，中媒帮忙缓颊
，强调攻克7奈米不是中芯国际闭门造车可以完成的，需要借助外部，这些助力可能来自
于那些随时被封锁的市场，因此，中芯先冷静下来，比狂热造芯更重要。
5.附注、心得、想法︰
J只是超越美国路途中的小挫折，你台派跟美国不要太自以为是啊