船员囚北斗星号2年犹遭世界遗弃 司法搞到最后竟是乌龙一场
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2021/7/18
台湾友晋公司名下的外籍油轮“北斗星号”，被控2018年1月至11月在东海经营“海上加
油站”，还一度驳油给联合国安理会禁运的北韩船只涉资恐，老板和外籍船员等6人都被
依违反《商业会计法》、伪造文书等罪起诉并限制出境，油轮也被以多项安全缺失、不适
航行为由扣押在台中港，但一、二审都认定公海卖油不违法，判船东等人无罪。最高法院
日前驳回检方上诉，6人全无罪确定。
此案衍生出船上4名船员因案跟着被限制住居，在酷热的“北斗星号”上，从2018年11月9
日至去年7月将近623天，在船上断水断电断粮，船公司无钱支付船员薪资及生活开销，致
4人身无分文，犹如遭世界遗弃。经《苹果新闻网》独家揭露秘辛后，引起社会各界广大
回响，船员收到各界善心物资，捉襟见肘的生活才获改善。
去年二审台中高分院判6人无罪并解除限制住居，船员黄建威和船东以美金3万元薪资达成
和解，于去年9月返回中国；船长AUNG以美金2万元薪资与船东达成和解，去年12月返回印
尼。另2名受困船员已于7月先行回印尼，事后他们也透过慈善机构分别领到船东给付的美
金5500元薪资。
如今全案判决无罪确定，船东蔡宗霖感叹地说，这场官司乌龙一场，搞垮他的公司和船，
损失逾2亿元，“我原本价值120万元美金的船，去年用40万元美金卖掉，跟废铁一样，因
为停泊两年的船，没有维修、驶出等记录，根本没有价值。”“不过幸好，司法还我清白
，让我以后可以抬头挺胸做人。”
船东蔡宗霖表示，他不打算提国家赔偿，因为律师表示：“检察官只要说他‘依法侦办’
，所有的错就都不会是他的错，我们小老百姓只能承受这样的结果，这个‘还我清白’的
结果。”而且“我受够了近三年来进出法院的疲累，不想再继续缠讼下去。”
蔡宗霖最后感慨，台湾是个海洋国家，但是船舶管理及相关法令仍不健全、也不符合现今
局势，他认为检察官拿几十年没修正的法规来办他，实在真的没道理，希望未来台湾相关
法规可以因此修正调整，也希望未来不会再有跟他一样的受害者。
全案起因2018年5月“北斗星号”在东海驳油时，被联合国安理会指涉贩售油品给制裁名
单中的北韩船只，同年11月台中检调单位着手侦办，在“北斗星号”从高雄港抵台中港准
备装载油品时，航港局中部航务中心登船抽查，以船上有多项安全缺失，不适航行为由扣
船检验。
经查，友晋公司前负责人蔡尚霖于2016年间，购入多明尼克籍油轮“北斗星号”(2018年9
月改临时登记为蒙古籍)，雇请中国籍男子黄建威和印尼籍AUNG分别担任船东代表押货人
和船长。
检察官认定，提供油品的稳鼎石化集团董事长邱永堂、蔡尚霖和沛斯集团负责人徐文波共
议，以“北斗星号”经营“海上加油站”，船只在高雄港补给、在台中港装满亿升公司提
供的柴油后，即出港漂浮在公海4至10日待命，将油料转卖给年籍不详的大陆人士“谢加
庆”及其引介的走私船舶到指定地点会合后驳油。
接着双方以微信通讯软件联系，约定用一张特定人民币的号码末4码做为驳船身分凭据，
经徐文波确认买主付款后，即由黄建威指示将船开往会合地点，贩油所得由邱永堂和蔡尚
霖各分一半，徐文波则以贩售数量每吨美金0.5元计算。
检方认为，该海上加油站驳油对象为走私船、联合国禁运船或无法靠港加油的问题船只，
邱永堂、蔡尚霖等人为掩护违法买方，虚报香港、日本石垣岛等为卸货港口，由稳鼎公司
人员林宝珠填制不实的会计凭证、出口目的地，共21次向海关不实申报，依违反《商业会
计法》、伪造文书等罪嫌，起诉提供油品的稳鼎石化集团董事长邱永堂、船东蔡尚霖等6
人。
邱永堂、船东蔡尚霖等6人均否认犯罪，辩称联合国提供的照片，不是他们的北斗星号，
且一切都是按照法规和程序办理，没有违反《商业会计法》、伪造文书等情事。
台中地院认为联合国提供空拍影像中，驳油北韩的油轮不像“北斗星号”，且公海走私驳
油不犯法，伪造文书等罪证据不足，判船东等6被告全部无罪。经检方上诉，台中高分院
认为一审判决无误，予以驳回。
再经检方上诉，最高法院认为，《关税法》等法规没有禁止货物在公海进行交易，而预报
货物通关报关手册及关港贸作业代码有关出口报单目的地国家上，也没有“公海交易”的
字段供业者勾选，加上有证人指称交通部航港局中部航务中心曾答复相关问题，表示若到
公海，船东可选择邻近港口申报，法官据此认定北斗星号船东没有伪造文书情事。
此外，北斗星号油轮是在台中港自由贸易区油槽装载柴油，依法免征关税，也没有证据证
明北斗星号油轮在公海过驳售柴油，而被告等6人是在不得已情形下，依公海交易惯例，
于相关会计凭证上填载邻近港口的“香港”、“石垣岛”，且有正当理由，法官因此驳回
检方上诉，全案无罪确定。(邓玉莹／台中报导)