警消辛酸｜“全副武装”救人竟热衰竭 只因58辆负压救护车全报废
台湾因18年前SARS带来的惨痛经验，这些年来厚植相关防疫能量，制定疫情处置SOP。新冠
肺炎爆发至今逾1年，台湾防疫表现亮眼，却在4月26日爆发“诺富特”群聚染疫而破功，自
5月中旬后本土确诊人数每日飙破上百例，也因无负压救护车，基层救护载送病患须将车窗
全开，造成不少第一线救护员中暑或热衰竭，让58辆已报废的负压救护车再成讨论话题。对
此，新北市消防局表示，旧有的4辆负压救护车也已届龄报废，目前评估暂无采购需要，已
进阶防护面罩、冰砖、退热贴及冰桶，并加购112件冷却背心因应。
2003年台湾经历SARS疫病侵袭，和平医院首当其冲封院管控，但全国仍有71人染疫过世（包
括和平医院院内57名工作人员染疫、7人死亡，住院病患27人死亡。）憾事。这让政府痛定
思痛，花18年时间厚植相关防疫能量，并统一规范医院处置SOP流程。因此，台湾能在2019
年新冠肺炎从中国蔓延到全世界初期，有别于其他国家，在第一时间就做相关防疫政策与措
施，列名世界防疫前段班。
不过从4月26日开始，国内爆发“诺富特”群聚染疫事件而破功，导致连续几周每日国内本
土确诊人数飙升上百例，中央不但提升并延长防疫第三级警戒到本月（6月）28日，也加强
相关防疫政策与指引。
但每日确诊人数仍攀升不降，医疗量能已现紧缩，当然也增加第一线基层救护人员工作负担
。面对病毒无形杀手当下，救护员还得在炎炎夏日，全身包裹密不透风的防护装备载送确诊
者或疑似确诊者到医院或相关防疫处所，引发多起救护人员执勤后中暑或是热衰竭情况。
有第一线救护人员私下表示，虽然出勤救护并非每件都是“防疫”救护，但都须穿着全套式
隔离装备（基层简称兔宝宝装）出勤，但只要是穿兔宝宝装期间，就不能随意脱掉上厕所、
喝水、吃东西，全身得包得密不透风，连站在有冷气的室内都会汗流浃背，更何况是要在艳
阳高照的天气下值勤，跑一趟防疫救护下来，早已热到虚脱无力。
另名救护人员则说，时节入夏、天气相当炎热，由于没有负压救护车，为避免患者呼出的空
气在车舱内接触到救护人员，所以救护车车窗要全部打开，对于穿着全身兔宝宝装的我们来
说，得汗流全身忍受热炉般的辛苦，不过为了让大家安全以及避免空气接触，虽然辛苦却也
值得。
根据《医疗机构因应COVID-19武汉肺炎之个人防护装备使用》之建议，一般消防员在执行防
疫救护时，出勤前须依照防护装备使用建议，每个人得花20分钟穿戴好全套防护装备（包括
全身、半身隔离衣、护目装备、N95口罩、外科口罩、手套、鞋套等相关防护装备）。
为避免接触病患呼出的空气而受感染，一般救护车有别于负压救护车（前舱与后舱是完全隔
离、空气不互通），救护员必需打开所有救护车上车窗，让车内空气流通（禁开冷气），以
至于近来天气炎热，导致身穿密不透风防护装备的第一线救护人员，引发多起中暑或热衰竭
情况，甚至得于值勤后，返回分队吊点滴舒缓，这让第一线救护人员感到辛酸与无助。
根据卫福部疾病管制署针对《紧急医疗救护人员载运严重特殊传染性肺炎病人感染管制措施
指引》所示，载运病人时，救护车内病人留置区域，应尽可能保持通风良好，若救护人员必
须执行如辅助型气道设备插入、抽痰、诱发痰液的处置以及面罩式正压呼吸器等，容易引发
飞沫微粒产生的医疗处置时，应在负压车舱或换气良好的场所执行。
但其实国内在18年前SARS疫情期间，消防署就花了1.4亿买了58辆负压救护车，分派给各县
市消防局使用（新北市配发4辆）但SARS控制后18年来并无复发个案，当初采购的58辆负压
救护车，也因达到使用年限而全数报废，加上负压救护车头轻身重，容易发生翻车事故，后
续就没再采购。
虽后有工研院研发出“移动式隔离舱”让病患被隔离在隔离舱内，将舱内病患发出的空气集
中打包，这样不会影响到整辆救护车，同时也保障第一线救护人员的安全，提高救护车的使
用效率，但因太过突兀恐影响病人权益，至今乏人问津。
今，局本部成立11个专责防疫分队，光是去年（2020年）一整年防疫分队出勤救护件数就高
达842件，今年到上个月（5月）23日为止，也累积载送4198疑似个案；虽然SARS期间新北市
曾配发4辆负压救护车，但均过了使用年限已报废，目前评估是无需采购。至于“移动式隔
离舱”则为避免造成民众对个案不必要恐慌，所以暂时也不会采用。
对于近来天气炎热，救护人员因身穿密不透风全套式防护装备出勤救护，造成第一线救护
人员身体不适或产生热衰竭状况。消防局表示，已进阶防护面罩、冰砖、退热贴及冰桶、
112件冷却背心配发到11个防疫专责分队，希望能提升并保障第一线消防人员防疫出勤时
的舒适与安全。（突发中心曾伯恺／新北报导）
https://reurl.cc/GmoyWx
sars买的负压救护车皆因年限报废
超前部属并未超前到这一块
救护人员必须穿防护衣在没有冷气不通风的车内工作
已采购冰砖与退热贴