※ 引述《ReeJan (长巷里的长影)》之铭言：
: 我问了一个名嘴说
: 为什么都是华航？国籍航空还有长荣啊
: 为什么中标的通通是华航？
: 这名嘴说：因为华航大得多！
: 我刚刚google一下, 发现华航长荣差不多大啊？
: 机师人数都是大概一千三一千四百人
: 两边差不多大
: 请问为什么中标是华航？ 为什么长荣没有？
: 为啥没有人检讨华航的管理问题？？
RJ大大请进
本来就是华航的管理问题啊~
长荣的管理方式我听一个退休的业界大老
是我科系毕业的大学长说过
他发明了一个针对航空界特别的管理模式（姓郭的）
无论是管理维修或是载客甚至是杂七杂八的都很有效
就算长荣曾经发生过空服员罢工与或是高层斗争
都不容易影响到营运
且可以快速解决
而华航本身是国营的
公家的尿性大家都知道
无论是台电或是台铁都有很大的问题与隐忧
主要还是工会势力庞大
公家机构本来就玻璃嘛
为了息事宁人不敢像私人机构那么硬只能妥协
养肥那些员工进而常常让他们狮子大开口
交通部民航局本来就有打算引进长荣的管理模式导入到各个台湾的航空业了
那些政府高层看到长荣的管理感到惊讶万分
只是华航不可能接受就是了