其实四天前苏贞昌就宣示了
台铁退休金与偏远车站
由中央补贴
昨天王部长抛台铁企业化
并且就是转型成国营公司
看来这已经是既定路线
不过工会也呛声要抗争了
就看台铁高层与工会的讨论了

台铁企业化根本绿共弄出来假议题，有本事就就不要拿公帑资助，不然跟现在一个样而已

站跟铁路 列车跟营运 切割成两家公司站跟铁路归国营公司 列车跟营运变民营铁路公司以几十年的使用费跟租用费入股列车公司

两公司运作人员和组织一听就混一团 权责更不分况且实管财政的营运归民营 负担成本最重的铁路和站点归国营 敢情负债全民买单 作帐营利归民营?