保障消费者权益 内政部要合理规范公设比
成家是许多台湾人的人生目标之一，然而辛苦打拼购入的房子，如果因为公设比太高，使
得住起来的感觉没那么大，会让人感到很怨叹。
许多新的建筑物，为了推销，会主打像是挑高门厅、室内游泳池、图书馆、交谊厅、健身
房，看起来很豪华。但也要花钱去维护，还要管理费，举个例子，台北市大楼平均管理费
一坪120，权状四十坪、公设三十五%，一个月缴四千八，其中1680却是分摊维护这些设施
，花钱如果还有在使用还划得来，若只是维护这些门面，对没使用的人，并没什么意义。
又例如在土地登记规则上，关于车位的部分登记的坪数，多数的坪数车位，都被收十坪的
钱，这个被包含车位本身大小和车道空间，但实际车位大小根本不大，而车道的面积的钱
也被灌到大公里面，让全体住户不管你有没有买车位都要分摊这些购入费用与管理费，这
是需要检讨改进的，地下停车位与平面的公设比该去做分开计算，对这些没有购买车位的
住户才是公平的。
简单来说，我这边提出一个比例，希望内政部要尽快处理：
(大公+小公)?(主建物面积+阳台+雨遮)?100%=合理公设比
7楼以下建筑物公设比应小于15%
7-12楼建筑物公设比应小于20%
12楼以上建筑物公设比应小于25%
另外，无障碍设施的部分，像是无障碍的停车位格，两个车位中间应该要有斜线间隔，以
便婴儿车或轮椅使用，但是有些建筑中，只有画出斜线的下车区，两侧仍用一般停车位的
宽度来规划，车子停进去、格子很小，常会造成两个相邻车位车主之间的纷争，对管委会
来说也很头痛。
所以我建议相关法规要与时俱进，修正或审查设计图的时候，就应该要求 #无障碍停车位
的空间要有更宽容的标准，让轮椅或婴儿车等能顺利进出、上下车
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