1.新闻网址︰
https://technews.tw/2021/04/25/tesla-cause-crisis-in-china/
2.新闻来源︰
TechNews 科技新报 作者 Chen Kobe
3.完整新闻标题
特斯拉惨遭围攻封锁，它是如何惹怒中国？
4.完整新闻内容︰
中国是特斯拉这两年快速成长的主力市场，但在争夺电动车市场大饼的战争里，特斯拉的
对手不是只有车厂，还有中国政府。最新的消息显示，许多城市开始限制特斯拉行驶高速
公路，这将对特斯拉造成毁灭性的打击。
上周开始，广州市部分高速公路闸道开始限制特斯拉上路，现场有多名交通警察拦检，发
现特斯拉就直接要求靠边后离开。尽管广州市发布公告称，只是临时交通管制并未限制车
款，但从网友现场回报，以及中国几个电动车群组的对话来看，情况并非如此。
实际上不仅是广州，在中国多个城市都有发生相似情况，但画面尚未流出，其他电动车品
牌没有发生此状况。如果中国政府真的软硬兼施，让特斯拉上不了高速公路，那特斯拉的
中国梦就等于是灭亡了。
▲ 一整列特斯拉被要求驶离高速公路。（Source：网友投稿）
特斯拉在中国是特立独行的品牌，身为全中国罕见的独立外资企业，理应集中国政府万千
宠爱于一身，究竟犯了什么天条，让中国政府开始强力围堵特斯拉呢？
特斯拉在中国的起火点
2020 年 2 月，特斯拉中国宣布与中国电池厂宁德时代（CATL）合作，将采购 CATL 的电
池，以符合上海超级工厂设立时，中国政府要求需扶持本地电动车关键零件的条件。此后
，特斯拉中国产 Model 3 就有 3 种电池，而且消费者在购车前无法辨别出自己购入的车
采用谁的电池。
但车主拿到车之后，可以从最大续航力判断，松下电池里程最高，LG Chem 次之，而里程
较低的就是 CATL 电池。
2020 年 6 月开始，中国发生多起 Model 3 起火事件，但在同时也有许多中国自主品牌
电动车起火事件，基于保护中国电池厂的原则，这些新闻并没有被深入追究，很快就压下
。
▲ 2020 年 6 月江西一辆 Model 3 车祸后起火燃烧。（Source：Twitter）
然而，中国版 Model 3 在停车场充电时，突然起火燃烧的案件，特斯拉官方表示，并非
设计有问题，反而指控中国国家电网以及充电桩品质有问题，这个说法是特斯拉第一次惹
火中国官方。
2020 年下半年，特斯拉为了抢食中国市场，大量采用 CATL 电池，进一步压低成本后，
在 2021 年起连续调降售价，降幅甚至高达 3 成。原本寄望特斯拉替中国电动车市场带
来优质高价的新标准，没想到特斯拉却开始割喉血战，杀得中国电动车新势力，蔚来、小
鹏、理想等车厂哀鸿遍野，这是特斯拉第二次惹火中国。
从 2020 年开始到 2021 年第一季，中国官方似有若无的用各种方式，给予特斯拉压力，
包括禁入军事区、消费争议诉讼以及公部门联合公告等，特斯拉都是嘴上应付，实际上还
是照自己的方式做事。到今年 4 月发生的煞车失效事件，让中国官方找到机会大举出击
。
大闹车展，煞车维权事件
2021 年 4 月 17 日，中国广州发生特斯拉失控撞车后起火燃烧，导致一人死亡的事故；
随后在 19 日的上海车展上，一位女性跳上展场的 Model 3 车顶控诉特斯拉煞车失灵，
害她父母重伤住院。
▲ 维权女车主在展场大动作抗议，引起关注。（Source：微博）
这两起事件看似个案，因此特斯拉中国副总裁陶琳态度强硬反击，表示对于不合理诉求绝
不妥协，认为车主驾驶不当而致意外。
上海车展隔天，这位“维权女车主”（中国用语，维护自我权益之意）被送拘押 5 日，
并公开道歉。但就在当天晚上，强国的手进场，翻转了整个故事。
▲ 特斯拉中国团队合照，中间为马斯克，右一是陶琳。（Source：百度百科）
4 月 20 日晚间 7 点，郑州市监理局回应维权女车主，市场监理总局要求郑州市特斯拉
公司无条件支持客户需求，并要求上海市场监理局介入中国特斯拉总部，进行整理改造。
很快啊，4 小时后，中国特斯拉就出面向维权女车主道歉，并成立特别处理小组。隔天，
官方要求特斯拉提供行车数据，特斯拉则于 4 月 22 日晚间提交相关资料，并且公开事
发前 1 分钟的行车数据。
根据特斯拉公布的数据，事发前车辆时速高达 118 公里，在路口红灯前紧急煞车，随后
系统介入将时速减低至 48 公里才撞上前车，并冲击水泥护栏后停下。
数据公布后让舆论反转，认为维权女车主父亲超速才是车祸主因，而引起网友挞伐；而这
位女车主的丈夫则在 4 月 23 日早上指称特斯拉侵犯隐私，并向郑州市场监理局申诉。
跪还不跪，这是个问题
想赚人民币，就躲不了这个问题，即便是得天独厚的特斯拉也一样。官方出面要特斯拉无
条件支持客户，并提供数据，特斯拉嘴上说好，实际上却把数据提供给媒体，变相公审车
主，以维护自己的品牌形象，让中国政府进一步加强力道。
4 月 23 日中午开始，在中国电动车群组，陆续传出在不同城市的车主回报，他们上高速
公路前被交通警察拦下，要求离开不得上路。
上海车展期间，陶琳为了缓解中国官方压力，还正式宣告将于今年第二季建设中国资料中
心，承诺特斯拉在中国收集到的数据将留在中国，希望中国军方能解除禁令。
但经过这周末，下个星期这把火要烧到哪里，就看特斯拉中国要如何配合官方了。过去两
天，接连传出多起特斯拉车祸，无论真相如何，车主都一致指称特斯拉煞车失灵导致事故
。消息人士称，特斯拉中国公司内部组织“整改”无可避免，接下来可能掀起一波抵制活
动，对特斯拉销量和股价恐怕都会有不小的影响。
（首图来源：科技新报制）
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
特斯拉在中国的车主，不只不能上高速公路，连部分小区的管委会也藉特斯拉摄影机问题
说怕影响个资，禁止进入停车，或说是刹车问题不给停车
反观它们自家的大众电动车，不论有多少火烧车事件都没事
https://www.sohu.com/a/106297205_290112
拜登政府应该很开心，特斯拉终于有机会回美国了吧~
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