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3.完整新闻标题
【台铁改革】政院宣示确保铁路安全不计代价 小站亏损、退休金每年59亿成本政府补贴
4.完整新闻内容︰
台铁太鲁阁号月初才因意外夺走49条人命，昨在宜兰武塔车站，又发生工人假日违规施工
，其中1人闯入轨道捡东西时被列车撞伤，行政院长苏贞昌昨震怒，台铁将对违规厂商祭
出30万元重罚，并列入招标黑名单。交通部长王国材今向苏贞昌报告台铁改革方案。政务
委员兼发言人罗秉成强调，安全无价，行政团队为了确保铁路安全不计代价；王国材宣布
，政府每年将负担台铁至少59亿的成本，让台铁改革无后顾之忧。
苏贞昌上午与罗秉成、王国材、台铁局长杜微进行三小时的会议，会后共同举行记者会。
王国材提出三大面向的指示，安全、财务及转型。
罗秉成指出，苏贞昌上午9时至12时，邀集行政院秘书长李孟谚、工程会主委吴泽成、人
总、国发会、财政部等首长，共同就台铁改革三个面相，即安全、安定、转型三个目标进
行讨论，讨论重点比较聚焦安全上，因为安全无价，政院团队为了确保铁路安全，也不计
代价。
安全方面，今有六大结论：王国材指出，台铁工程现有500多个，其中204个是在铁路旁，
包括月台、边坡改善，已要求204个临轨工程全面停工，由铁道局确认相关施工安全规定
到位，并查核完毕，改善完后才会复工。
王国材说，台铁新建工程以后原则上由铁道局办理，主要是看重铁道局工程能量优于台铁
局。第三，台铁就北、中、南、东四个地区立即成立“协调会报”，指派资深主管进驻，
除运工机电整合，工程也要有实质督导。
王国材指出，第四，全面检视包括施工边坡的防护工程，及防止异物入侵的工程，所需要
相关安全措施，要加速进行，财政部国产署也愿意把土地无偿给台铁做安全改善工程使用
，未来在时程上会更加速。第五，强化进出工地AI的智慧管理跟安全防护措施，要求所有
的工程督工人员都要配发无线电的设施，一有状况立即通报，并紧急应变处理。
王国材说，台铁局应就工地安全管理负起责任，不因此由厂商负契约责任，苏贞昌特别指
示，针对厂商违反规定，应建立完整的防堵机制，并确实执行到位。
安定部分，王国材指出，第一，台铁局服务路线，小站及偏乡服务，属于政策性服务，不
能减少，这个亏损由政府来补贴，让台铁没有后顾之忧。现在有40几个无人招呼站，服务
性站则有20个左右，每年亏损11亿；另外，旧制退休金每年要付40亿，利息8亿，因此政
府每年总共负担59亿。有些类似铁路地底化，台铁因此负担建设成本，未具自偿率部分，
以后分担款项也不会让台铁出太多。
王国材说，第二，未具自偿性建设经费，及每年应负担的旧制退休金及其衍伸利息，政府
来做吸收。第三，台铁员工在安全改革的过程或组织局部调整，薪资福利等权益不会改变，让台铁同仁安心，专心营运安全，及服务到位。
最后转型阶段，王国材表示，在员工权益确保前提下，由相关部会、专业人士、外部专家
共同讨论完成规划，在全面安全等相关建设完成后，进行台铁朝企业化转型规划。转型所
需的修法，《台铁组织条例》、《铁路法》要一次到位，送请立法院来支持，让未来资产
营运能够活化，让台铁能够永续经营。
针对台铁企业化时程，王国材说，企业化部分设定在3年后，最重要的是让员工能够放心
，全面两阶段做好，让员工也知道他们的决心，在福利待遇不减下，进入第三阶段，但第
三阶段企业化转型会开始逐步进行。
至于台铁票价调整，王国材也提出前提，他认为，如果台铁无法提供安全的服务，“调票
价不合理”，在安全有成、民众也安心，台铁提供安全营运、好的服务，再来谈票价的调
整。
另外，台铁承包商昨在武塔站发生工人进入轨道，与列车擦撞的重大事故，杜微表示，厂
商很明显没依规定施工，依据“工程采购契约”规定，会采取最严格30万罚款，其次，承
商没有做好管理，让他的员工任意倾入轨道，遭列车擦撞，情节重大，台铁局依照契约规
定，“终止跟该厂商的合约。”终止后，会把厂商列为黑名单来处理；有关刑法部分，案
子由铁路警察局、花莲分局派出所，依公共危险罪侦讯中。（陈建瑜／台北报导）
5.附注、心得、想法︰
就在昨日台铁又发生"包商违规施工"事件苏揆震怒后 行政院跟几位官员召开记者会
宣布台铁改革大方向 针对台铁部分小站、退休金亏损补贴及铁道安全防护做出说明