“全国で交通死亡事故ゼロの日”4月8日に初达成　统计から53年
https://i.imgur.com/mfBygAZ.jpg
看日本人口破亿居然有办法做到一天交通事故零死亡
反观台湾不但自2017年开始交通事故死亡人数逆势成长
https://i.imgur.com/njPhEaD.png
现在政府甚至要限制检举达人，违规微罪不罚
政黑绿粉你们真的觉得政府这样没问题吗
希望林佳龙下去，上来的能够大刀阔斧改革

要7成的人不开车不骑车才有办法

有柯韩时昌粉在那反大众运输就不可能

交通意外产生时，肇因来自于当事人、地形、时间、号志、交通规则、蔡政府。你觉得各项因素比重如何分配？

先学日本规定要先自有停车位才准买车再来谈

驾驶自己都不自爱了 结果怪政府 笑死

这跟绿粉有什么关系XDDD

因为日本怎么弄执政党都是躺着选当政至参与率很高的时候 谁会去得罪选民

这种大哉问 不是政府十成可以解决的你可以先研究 而不是整天政府十成 陈菊传人喔

提高检举标准 结果驾驶还是不自爱 结果又是怪政府 嘻嘻

http://i.imgur.com/BKXBosB.jpg柯韩时昌粉光是一条高铁延伸屏东就在唧唧歪歪了

长崎线好像通车了

发生灭国程度的天灾or战争 不过那时候的也应该会被统一了

交通烂是人民素质问题,台湾人超不守法的你知道吗光靠政府没办法解决人民不守法的问题

把摩托车灭了 问题少一半

有人的问题就是以为靠批评漫骂就会让事情更好，呵呵摩拖车是一个最大的问题，台湾几乎人人一台摩托车，一来因为公共运输比不上日本，二来摩托车方便又便宜摩托车毕竟是人包铁，不像汽车公共汽车是铁包人日本因为冬天小雪路滑，骑摩托车会滑不方便，所以摩托车少很多而台湾汽车公共汽车砂石车与摩托车争道，一擦撞，死伤的就是骑士真要解决就是增加了大众运输，铁道跟公共汽车再提高摩托车的相关的规费（这很难，应该说做不到，还误解为剥削穷人）

买车需自备停车位

开toyota需要在池袋踩油门