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机车违停检举量惊人陈其迈下决策 数千笔有机会翻案
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高雄市三民二分局辖区今年1至3月机车遭检举违停案高达8219件，邻里间对立升高，民怨
沸腾，警察也苦不堪言，影响处理其他治安事件量能。市长陈其迈与警察局研议后，宣布
除在消防栓、交叉路口10公尺、公共汽车站牌及并排停车几类，其他违停行为若情节轻微符合
劝导规定者免予举发。将有多少罚单被撤销，高雄市警察局交通大队长张伟中说，8千多
张罚单已完成举发，同仁正加班检视，将整理出案件资料建请裁决机关交通局依行政罚法
规定裁量是否免罚，若民众已缴费，可依规定程序申请退费。
高雄市今年1至3月各分局取缔机车违停件数，三民二分局以8219件夺冠，平均一天约百件
，左营分局2786件居次，新兴分局有1460件，凤山分局1415件。警察局表示，基于公平原
则，除三民二分局这批违停罚单，其他警分局举发的机车违停案也适用这原则，预计有不
少罚单将可能翻案。
三民区宝业里长林焕然说，许多民众遭检举时间是下班后用餐时段，机车临时停车买晚餐
，若不妨碍通行及安全性，确实可以适度包容，但还是要考量用路人权益，及公众安全，
取得平衡点。林也说，罚不罚确实两难，有人检举警察就要处理，许多违规情况实属轻微
，警方动辄开罚也会影响警民关系。
民进党市议员康裕成日前质询点出三民二分局机车违停议题，要求市长正视停车空间不足
，且检举风气过头，不只里长为难，警察、百姓也受害。陈其迈与警察局研议后，明确告
诉警方，除上述几类较严重情况，情节轻微免予举发。
康裕成说，市长决策很有胆识，但骑楼还是应该让行人能通行无阻，高雄约276万人口，
机车高达203万辆，解决停车空间不足才是根本。
机车违停骑楼等人行空间是否该强力取缔也引起热议，主张净空与支持开放意见在康裕成
等人脸书留言交战。康也强调，她不是要帮妨碍交通者解套，是希望在不影响行人通行权
益前提下，寻求改善方法。
康指出，中央法令是禁止为原则、开放为例外；高雄市机慢车停放秩序实施要点是开放为
原则、禁止为例外。大法官解释是骑楼通道其利用行为原则上不得有碍于通行，大法官解
释、中央法令、地方法令不同调，值得中央正视。
高雄市交通大队统计，105年全高雄汽机车违规各类检举案是18万件，109年已突破65万件
，短短4年内成长3倍以上，处理作业负荷大，不仅排挤警力处理其他事务心力，也加深社
会对立风气。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
原来要解决违停检举数量过高造成警力不足的方法 就是搞微罪不罚
不检讨违停者素质不要求他们改善 而只要放宽标准就好
看来以后一堆违停仔可以放心了
市长的决策 真暖