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(影)苏揆率阁员在院会默哀 盼社会能够共同支持台铁的改革
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发布 2021.04.08 | 12:15
行政院长苏贞昌今（8）日上午在院会带领全体阁员就“0402台铁408次太鲁阁号事故”默
哀，除代表政府向罹难者、家属、伤者深致歉意外，由于今天是该事故发生的“头七”，
他派交通部长林佳龙前往花莲致哀。同时，他也听取整起事件处理情形及东部铁路建设报
告后发表11点谈话指出，台铁许多包袱是历史的包袱，许多负担是政策的负担，我们没有
责由其单独承担，希望全社会经此伤痛，都能够共同支持台铁的改革。
苏贞昌首先表示，台铁遇此大难，作为交通运输业者，对此惨重伤亡难辞其咎，作为政府
责无旁贷，“我要代表政府向罹难者、家属、伤者，深致歉意。”经此变故，台铁的改革
更要加速，普悠玛事故后，有关台铁经总体检有144项，迄今已经完成109项，去年更责由
副院长召会检讨。昨天总统更已裁示未来台铁的改革方向，包括：强化台铁组织功能调整
、提升台铁的安全管理和营运效率、解决台铁的财务亏损，最后更要找出最适合台铁的永
续经营模式。
其次，苏贞昌说，现在政府第一急切要对于台铁的安全，一定要做最严格的盘检，要确保
安全才能通车，更要确保通车安全；要全面清查工区管理、工程发包，除台铁、交通部外
，请公共工程委员会及劳动部也协助。
第三点是对于台铁在全国负担这么重的运输，加上台湾的地理环境和各个状况不同，我们
的科技实力有能力做到可能全世界没有，但台湾应该要发展智慧化的监控及预警系统，只
要铁轨上有任何妨害通行安全之异物侵入，都能在第一时间向通行的列车预警，让它在最
宝贵的时间停止进行。再多的费用，政府都愿意负担，请加快、加速，全面进行。
苏贞昌指出，我们也深知台铁许多包袱是历史的包袱，许多负担是政策的负担，我们没有
责由台铁单独承担。未来，这一切的要求跟作为，跟非洲猪瘟、紧盯着疫情防护一样，“
我会紧盯每一个环节、落实改革、加速进行”，但有很多改革需要立法院、社会各界一起
支持，我们也希望全社会经此伤痛，都能够共同支持台铁的改革。
苏贞昌表示，绝大多数的台铁员工兢兢业业，就像司机驾驶员跟助理驾驶员，这次监守岗
位，遇此灾难。我们会依立法院的决议，（入祀）烈士忠烈祠，也会鼓励台铁员工坚守岗
位，但台铁员工也要体认改革势在必行，无可回避，如果有任何责任追究，也请交通部、
法务部对于台铁有任何疏失或是其他责任，也勿枉勿纵。
苏贞昌说，政府深知东部民众对交通不便的不平，这些年来非常重视东部交通的改善。在
公路方面，像“南回公路”、“苏花改”，在前年底克服一切困难提前通车，也陆续核定
“苏花公路的安全提升计画可行性研究”经费高达近360亿元，对“花东纵谷公路安全景观
计画（台东段）”的改善140多亿元等经费，都是要拓宽、改善东部公路的安全。
在铁路方面，苏贞昌指出，“南回铁路电气化”今年1月全线通车，从高雄到台东的车程缩
短半小时，行政院已核定“花东铁路双轨电气化”，高达近460亿元，单轨变成双轨后，更
能够增加座位、班次，缩短时间，代表政府对东部地区的居民交通要求，用心用力、真心
诚意，但“我觉得这样还不够。我特别要求交通部、国发会、主计总处，我们用更大的力
量，加大、加码、加快来改善东部交通上的需求”。
苏贞昌强调，这次国人看到车上的乘客及两位执勤的司机员受此灾难，非常不舍，我们异
常悲痛，“我特别感谢从当时到现在，社会各界、各部会、各单位，包括医护人员、消防
人员、救难人员、地方政府全力抢救、全力抢通，到现在不眠不休都还在岗位上。我也特
别感谢社会各界爱心帮忙、抚慰救难，甚至于捐款，刚才卫福部特别报告，就相关的救伤
、救难情形采一对一的方式感怀，积极进行，确有必要，而且要做到整个后续全部要钜细
靡遗、要实质到位、要温暖照顾。”有关这些做法，若需要相关政府各单位协助，也希望
卫福部能就各该民众分居全国各地，也都积极能够钜细靡遗照顾到底，也请林万亿政委帮
忙协调各单位，能够给予照顾。
苏贞昌表示，请卫福部一定要收好、管好、用好这笔专款，而且要公开透明，凡是政府依
法令应该负担的责任、费用，一毛钱都不能从这里支付，该笔专款要专用在实际受伤、受
难者，给实际可以领、需要的人，不只照顾伤患到好，不只为罹难者办好后事，甚至于本
来照顾者应给予继续照顾，比如孩童未成年教育及其他各方面，都应该一体能够做好做到
，而相关做法应该要有取决于大众的特别委员会，就相关应该有的做法、应该有的法律上
的规范，要有专业人员、律师、会计师、公正人士及家属一起参与了解整个运作，并且公
布所有结果，非常期待社会的爱心，表现台湾人的善良关怀，用在这次受伤受难的同胞身
上。
苏贞昌也特别就这次事件，希望对于台铁未来怎么样的经营，才能让这个肩负著偏乡、肩
负着人口稀少、交通正义要求等各方面的做法都能够做好，就如蔡总统指示有关在台铁要
求做到的点，我们都请交通部相关规划要出来，未来台铁怎么样的经营模式、怎么样的企
业有效管理，才能做好做到，“我也特别希望台铁本身、交通部及相关部会都要给予全力
支持，让我们痛定思痛、亡羊补牢，能够把伤痛迈过去、让台湾交通安全便利，能够做到
更好”。
最后，苏贞昌再一次向社会大众报告，深致歉意，也深致惕励，希望全体团队一起加油，
让我们能够把社会期待做到更好。
5.附注、心得、想法︰
死50个人不用下台
因为要留下来“紧盯每一个环节”
这故事告诉我们
死越多人行政院长越不能下台
死越多人行政院长的执政效率会越好