1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/122094/5369443?from=udn-catebreaknews_ch2
2.新闻来源︰
联合新闻网
3.完整新闻标题
扯！ 太鲁阁号肇事工程车从头到尾都是“启动中”
4.完整新闻内容︰
2021-04-06 17:11 联合报 / 记者邱琼玉、曹悦华／台北即时报导
台铁太鲁阁号事故酿50死、211伤，引发争议，肇因直指台铁明隧道工程工程车滑落边坡
所致。运安会今下午公布初步调查结果，发现现场不仅只有一辆车、一个人在作业，且当
时工程车是在启动的状态，显示现场其实是在施工中。
运安会主委杨宏智表示，工程车当时确实是在启动的状态，因为只有启动的时候，行车记
录器才会有纪录，根据现场调查，当时工程车滑下来的时候，其实一度卡在树丛，随后跌
落在铁轨。
杨宏智强调，事故现场看到该工程车的时候，引擎是在启动的，不过后来就被关掉了；至
于为什么熄火？熄火做什么事情，就交给检调调查。
此外，根据运安会访查，发现该肇事工程车煞车系统经过原厂改造。运安会表示，当天晚
间10点半有和车辆所有人做访谈，当时对方提及民国98年购车后，确实有改装名为“空气
棒”的煞车系统。
至于该煞车系统的改装是否有经过原厂认可？运安会说，车辆所有人是到外面维修厂改装
的，3日也有询问过原厂，原厂不认为这是可以认可的车辆煞车系统。
杨宏智也提到，太鲁阁号撞上工程车时，列车大概滑行了360公尺左右，至于滑行了几秒
，由于列车从煞车到停格，只有短短三秒钟，但后面究竟滑行有多少时间，目前并不清楚
。
5.附注、心得、想法︰
运安会今天下午4点 举行记者会说明初步调查结果
运安会主委表示工程车是在启动的状态
显示现场其实是在施工中
不知道大家对运安会初步调查结果有什么想法？