1.转录网址︰
https://www.facebook.com/1763235667319569/posts/2526957620947366/
2.转录来源︰
陈思宇FB
3.转录内容︰
＃三年的伤痛跟改革时间不够吗
＃还要等多久才能防堵层层漏洞
＃完全执政的完全破功乳酪理论
三年前，2018年普悠玛的伤痛，列车出轨的交通意外很难想像会发生在台湾这种已开发国
家身上，当时同样震惊的蔡英文总统是这样告诉我们的
面对台铁累积多年的问题，我们一定会大刀阔斧，用改革来重建社会的信心。
三年后，2021年还没等到台铁的改革，等到的却是第二次措手不及的悲剧，而这次太鲁阁
人为的意外，暴露出了更多政府改坚守的防护网一个个失守。
这就是柯文哲市长常说的 #瑞士乳酪理论，每个错误就像乳酪的洞，都恰巧没有堵上，光
就穿过去了，也就是一个疏失如果通过层层关卡的小洞，都没有被行政机关改善填补，就
可能造成严重的意外。
在这次太鲁阁事件的人为意外中，台铁身为主责机关该防堵的漏洞，为什么一个个放过？
而交通部及行政院身为督导台铁的上级机关，却浑然不知？甚至在普悠玛事件后的体检及
改革也轻轻放下？
工区的防护围栏，台铁局到底有没有要求？又有没有审核相关计画书？
事发后台铁局副局长杜微表示，查阅与厂商的合约发现虽其中有规定工区外围要设置围栏
及出入口管制，但并没有就边坡明文规定，不过合约有规定应对危险因素采取预防措施，
那到底应该设围栏还是不用？
北市土木建筑学会理事长余烈就指出，政府公共工程都会要求厂商提交施工防灾计画及交
通维持计画书，台铁局到底有没有审核？
负责工地工程、直接造成这起意外的义祥工业社不仅过去劣迹斑斑、其负责人李义祥更违
法兼任工地主任，监造单位、专案管理单位及台铁花莲工务段三个单位居然都没发现疏失
。
土木技师拱祥生更指出台铁五大疏失，包括施工没有围篱、因为关注西正线忽略东正线的
安危、台铁的案子未交给技师团体审查等。
硬件设施要出包可以有一万种理由，从以上这些疏失我们可以看出，如果人的要素迟迟没
有改变，那再多的动作都只是治标不治本的作法。
＃要等到什么时候？
面对各界的质疑，行政院发言人罗秉成、行政院长苏贞昌第一时间就开始了“大内宣”的
工作，高调表示当初针对普悠玛事件的144项改善建议已经完成了109项，剩下的35项，还
要等多久？
从普悠玛到现在太鲁阁，每次都不一样的意外、每次都成立不一样的安全小组、每次都著
手拟定不一样的体检报告，不变的是下一次都出现无法接受的人命损失、都出现一样的精
神喊话，我们想请问蔡总统，所谓大刀阔斧的改革到底还要等多久？
蔡总统到底有没有发现，民进党的执政体系早已千疮百孔？
完全执政，该负起的完全责任，一点都不能少！
传送门
工程车滑落害51死！李义祥起底有党证 破铁皮公司揽官方破亿工程
https://reurl.cc/0Dla0M
普悠玛事故》蔡英文：事故发生绝非一个基层人员的责任 台铁改革没有上限
https://reurl.cc/NXLNMq
https://i.imgur.com/zuUxxRn.jpg
4.附注、心得、想法︰
太鲁阁号发生重大事故，民众党中央委员前发言人陈思宇在脸书发文，痛批民进党执政体
系已经千疮百孔，就如同柯文哲常说的瑞士乳酪理论，错误就像乳酪的洞，每个都没有堵
上就穿过去了。
柯普一下瑞士奶酪理论：
https://i.imgur.com/h5IJuwU.jpg