以下是我个人主观认定的责任归属分配。
包商李义祥负担七成：因为台铁老早就公告清明连假期间为了疏运暂停施工。你还白目自
作主张跑进工地还违规停车酿祸。这已经不是有没有拉手煞车的问题了好吗？
台铁管理局负担两成：义祥工业社劣迹斑斑，过去曾有多次违规记录，负责人李义祥还曾
因为违反政府采购法被法院判处六个月徒刑，居然还让他承包施作工程。如果不是李义祥
跟台铁官员私下有什么利益输送，让台铁放纵李义祥便宜行事违规再违规，我还真想不到
其他可能性。
交通部负责一成：身为台铁主管机关，台铁螺丝锈蚀还掉满地，积弊已深，交通部岂能不
知？