刚刚看新闻是写
台铁因为连假关系，已经通告所有沿线厂商停工，
然后是包商业主不知道何种原因，
今天突然全现场，然后停车，结果滑落边坡。
然后说一般那边巡视通常都是步行巡视即可，
为何今天会开车过去，都有待厘清
目前看起来，如果台铁有通知包商全面停工，
事后责任厘清可能要归咎于台铁就不容易了
然后要这包商负责，
凭这包商的注册地址google map来看，
我看连一条命他都赔不起，更别说50多人死亡，
跟数十人轻重伤
现在目前的迹象看起来，
包商是台铁外包的没错，
但台铁已经宣告停工，包商还偷上工，
即使台铁平日有监工人员，
在宣告停工的今天也是放假没上班吧
※ 引述《Sinreigensou (神灵幻想)》之铭言：
: 这个我怎么觉得是便宜行事个性造成
: 就算不外包自己来，这个不改善好像也没用
: 例如违规停车，不就是想图个方便
: 啊我只是吃个饭啦，暂时停一下
: 这次也是吧，说不定驾驶因为某种原因
: 车子停在边坡旁边他比较方便做事情
: 停到停车场去还要走一段之类
: 让我想到台湾的交通事故量是日本2/3
: 台湾2018年时，肇事件数30万4821人、死亡人数有1493人、受伤人数则有40万5147人
: 反观日本2018年时，日本发生交通事故的受伤人数为52万4695人，及交通事故发生件数
43
: 345件，死亡人数3532
: 对比看看人口数量就知道，台湾人的开车习惯一定出问题
: 只是以前都是一般车祸，这次是不幸酿成大祸
: 这个真的不知道要怎么改善