※ 引述《banbee100 (BB)》之铭言：
: 之前的公共安全事件都可以找出一些后续改善措施，工时，超载之类，零件老旧之类的
。
: 但这次看了一些评论，想来想去…提醒大家要拉手煞车？
: 总不会叫台铁24小时派员巡视铁轨吧。
其实是有的
之前就有版友提到哪些路段能不能加盖围墙这件事情，我找到出事地方的两张空拍图
https://i.imgur.com/X3YOSL0.jpg
https://i.imgur.com/0z8OQVD.jpg
西正线这边堤防已经盖好了，不过东正线还没盖
台铁除了要加盖堤防防止异物入侵与严防山崩土石流外，这是第一道防线
另外建立红外线侦测系统也是重要一环
此功能可以侦测是否有异物或土石松动外，也可以让站务人员与即将经过路段的司机即时
应变
当然最根治的方法是禁止任何异物闯入铁道。
至于说此次最大因素还不是因为工程车违停外加没拉手煞车导致严重死伤
这就要怪我们的交通观念差劲
台湾的交通是公认最烂的，除了马路三宝外，违停也是一大问题，交通道路设计不良也是
一大因素
台湾人常常觉得我违停已经习惯了，反正没出事就继续违停啊~警察顶多开单不会吊销驾
照。那种不痛不痒的处罚完全没有教训到驾驶
我想那个未拉手煞车的主任也是这样想，只是很不幸的刚好砸到行径中的太鲁阁号，造成
无可挽回的悲剧
唉！