高铁跟捷运是完完全全的封闭式路段
基本上列车行驶路径的正上方或是周围都无法有别的车侵入
但台铁虽然大部分是封闭式路段
有些地方还是会有外物侵入的可能
例如最常听到的闯平交道
又或是这次从上方落下的外物
甚至是经过路桥下方时
若上方陆桥不小心落下异物都可能酿成灾难
台铁是否除了高架化或地下化
没有其他能解决这种外物侵入的情况呢？
有什么其他方法吗？

日本新干线好像全程高架化

台铁工程维修不要再外包，自己做一个工程维修部，自己管理

围栅栏 加高加厚

新干线是等于高铁，不是台铁，台铁没钱

只能重盖

高架化 地下化啊

多派人力检查 长假前所有工程车都要回据点吧

地下化吧。但是会有人一坪90万一直拖

路太近的封路改道

不能，成本不合，这风险本来就是要承担

全线高架或地下都太花钱，只能多装异物入侵监控侦测告警能挡一个是一个

你有办法阻止哥吉拉、金刚不要摔飞在你上面？

5000亿全线高架地下化

花东那个路线根本不可能高架化地下化吧

全世界没有一个铁路是全线防护的好吗

台湾高铁也是啊= =

地下化高架化也有另外的风险

新干线是高铁好吗==

火车司机要有防御驾驶的概念、不要在像机车一样、捍卫路权

呃 这次就是天上飞来横祸 司机超无辜的

这次事故跟不封闭没关吧 车是从上面掉下来的

事情真的要发生你怎样都无法避免.命就是这样还记得前阵子的台61事件?

火车是要怎么防御驾驶啦，过弯时先听看听吗？

$

跟钱一点都没关系吧

你走在人行道上会知道下一秒后面会不会有三宝?走路都会摔倒.吃饭都会噎死

高架地下化吧 但感觉目前还是有困难 尤其花东还有环评blabla 环团干你娘

西部都没几个城市做到高架地下化.东部还是算了

高架化也是有可能被击落啊 他是从山上掉下来的

这次会这么严重也是刚好发生在隧道口.

除非你高架化完全不经过山壁

花东那边要怎么高架化...这次就纯粹是工程车司机人祸

反正什么的不管 先骂政府跟环团就对了

直接盖在海上高架化吧.哈哈那一段 我记得是沿着海岸线就是.我出差常经过那段

雪隧12公里花600多亿，给你参考参考

看工程是谁包的阿谁监造的阿

谁监造的有差?监造会每天去检查司机有没有拉手煞车?

监造会管到司机停车 有人真的很可笑

高架化啊

司机不拉手煞车是要人一台一台定时检查吗

东部一天到晚地震，高架化下去就是三不五时要停驶

连大巨蛋柯文哲柯粉说的监工之神柯文哲都发生过掉下钢筋在路上的意外https://reurl.cc/WEVnWO

现在年轻人可能不知道搞轨诈领保险金案了

别讲大巨蛋啦，连椅子都装好了政府官员还要透过爆料才知道

防范方式有，但是成本都很高

监工之神柯文哲都可以监工到钢筋掉马路 柯粉要绿共黑龙这种连柯文哲脚毛都比不上的管司机停车

难，而且这次还是刚好砸到列车，晚个几秒都没事的唉

沿线都要装入侵侦测器 成本很高也有可能误判

这次出事的地段我想不出来要怎么改善

所以就是白搭啦

真的要说可能就是对台铁有关的包商，做更加严格的工安抽查，用人力去填了毕竟不像一般车祸，列车出现事故死亡人数就从两位数起跳，严格一点也是合理

防御驾驶....你是钢铁人东尼史塔克吗

监造当然管不到停车 只是在讲权责的比例 这么激动w工安出问题 包商 监造也会被主管机关叫去叮的

很难吧，全路段监控花的钱跟后续维护效益应该很差

你484以为高铁高架都没有穿隧道阿????