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https://www.chinatimes.com/newspapers/20210327000373-260118
2.新闻来源︰
中国时报
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绿委扬言集体提告 工业局喊冤
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绿委扬言集体提告 工业局喊冤
04:102021/03/27 中国时报 林缙明 、 黄福其 、 王玉树
国民党前副祕书长蔡正元爆料，苏花公路游览车撞山壁的车辆制造商，背后一名台南绿委
支持，且该绿委频频关心“国产车辆打造业者”。对此，民进党台南立委陈亭妃痛批，乌
龙爆料又不是第一次，若有证据，请直接公布，用“台南立委”就企图一竿子打翻一船人
，非常恶质，不排除联合所有台南立委向蔡正元提告；工业局发言人杨志清表示，“游览
车业务跟我们没有相关啊！不了解指控的逻辑。”交通部长林佳龙说会再了解。至于蔡正
元得知后，仅回“我没意见”。
据悉，虽然蔡正元在脸书只说“台南市某民进党立委”，但爆料者除了指该南市绿委几年
来在立院一再提案关切大客车采购补助，还指另位非台南市的女绿委也多次关心“国产车
辆打造业者”。
多位南市绿委昨未接电话，据立法院公报查询系统，其中某南市立委去年曾在交通委员会
提案，因应部分业者将大陆制车身切割为5大部件，化整为零进口后在台组装，基于保护
国内相关制造业，建议落实禁止进口大陆制车身5大部件来台组装，不得享有政府补助款
，且应全面暂缓大客车补助案核定。
被指关心“国产车辆打造业者”的女绿委说，她是关心电动车辆国产化，避免大陆透过第
三地或利用勾结国内相关团体，领取电动车补助600亿元，这是不同议题，不要混为一谈
，乱带风向。
杨志清表示，工业局未对游览车提供补助，只有补助大客车，且是配合交通部的审查，由
他们负责公共汽车附加价值率部分；如标准达成也不是他们直接发钱给业者，都是透过交通部
。对于龙腾事故座椅脱离车身地板，工业局也澄清，车辆安全检测基准跟该局无关，有关
座椅与车身固定方式规范，建议由交通部及所属机关全面检视游览车及国道客运座椅固定
方式。