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去年底空军F-5E战机发动机高压喷嘴故障 飞官处置得宜未酿憾事
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去年底空军F-5E战机发动机高压喷嘴故障 飞官处置得宜未酿憾事
朱明 2021年03月22日 21:35:00
去年（2020）10月29日飞官朱冠甍上尉殉职不到5个月，空军2架F-5E战机发生疑似空中擦
撞事故，造成飞官罗尚桦中尉殉职以及潘颖谆上尉下落不明，两起事故真正的原因还在调
查中，据指出，去年发生飞官朱冠甍事故，空军F-5E战机完成天安特检复飞，十一月底又
发生F-5E战机在起飞时发动机故障的事件，所幸驾驶的飞官处置得宜，将战机安全降落，
未造成憾事。
据了解，经事后调查故障原因，主要是发动机机二级压缩段内的高压喷嘴组件所造成，由
于该起事件与朱冠甍发生的事故状况极为类似，空军内部将此次事件列为重要的参考依据
，加速全面更换发动机的零附件。
朱冠甍殉职后一个月 F-5E再传右发动机故障
去年飞官朱冠甍从志航基地编队起飞后，随即以无线电回报右发动机故障，虽在机场北面
1浬弹射跳伞，但不幸殉职，据指出，整起飞安事故，内部也曾怀疑是否起飞时，吸到小
型鸟类而造成右发动机故障；另外，就是发动机机二级压缩段内发生了故障所造成，虽然
空军已完成第一阶段的调查报告，但是因战机残骸一直未寻获，真正的事故原因就无法确
认。
据指出，就在朱冠甍发生事故后的一个月，F-5E战机完成天安特检恢复正当的训练任务，
十一月底又发生一起F-5E战机起飞后立即回报右发动机故障状况，所幸该名飞官操控上的
处置得宜，战机勉强的在几乎失速下，成功安全的降落在机场跑道，避免憾事的发生。
代理商买不到发动机零附件 F-5E战机维修难
据了解，经过检查后发现是发动机机二级压缩段内的高压喷嘴组件所造成，因高压喷嘴组
件也使用多年，事件发生后空军也积极进行更新这些零组件。
知情人士指出，服役多年的空军F-5E战机一直被外界质疑其老旧的问题，虽将以加速生产
的“T-5勇鹰高教机”来取代其部训与作战的任务，但是F-5E战机发动机内许多零附件都
有专利独家权，曾经发生空军以公开招标采购发动机内的零附件，结果由空军某退役多年
的上校，经营的代理商得标，该代理商却不知这些零附件只有一家美商有生产，但美商早
就把台湾代理商给国内某航太公司，该代理商虽抢得标案，但却买不到零附件无法交货而
违约，这也造成F-5E战机后勤维修上的困扰。
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想不到去年11月 F-5E还有出一件事 只是好险飞官处置得宜 才没酿憾
看来不只有弹跳座椅需要更换 连发动机的高压喷嘴也需要更换
还有不要再用美国的后勤能量跟台湾比 两者能量的差异非常巨大
希望憾事不要再发生 刚看中央社 空军已下达 战备机除外 所有军机停飞
再次检查