站在台湾闹区街头感受一下
台湾的机车可谓已到了失控地步
但从来没听过哪位政治家提到要管控机车（aka限摩？）
随着高龄化
巨观而言，高龄人口的运动能力与反应速度注定衰减
而机车却是高度倚靠身体能力的载具
于是，于可预期的未来，机车族的肇事机率只会越来越高
自撞撞人根本是不定时炸弹，其他人小心也没用
也可能被撞
此外还有空污问题等等
其实大多数机车使用者也只是要通勤、或在住家附近代步
并不是真的有载货需求
大多数使用情境，用轻型的电动脚踏车就几乎可以取代
时速被限制于30或40以下也无不可
车速慢，加上车辆减重，车祸的机率与严重度也可随之下降
台湾有无可能透过某种法规的引导
例如，大幅提高100cc以上机车的税金，加上补助电动自行车等
来引导使用者购买及使用更轻型的车载
改善大家生命财产的安全？
还是说，这个想法就是票房毒药，机车就是台湾社会的神主牌
绝对不能限制？