每次看到这种87新闻就觉得很好笑
有些人的记忆到底是多短暂？
北捷跟youbike开放各家票证使用，
绝对是柯的政绩。
以往郝龙彬就是跟富邦(悠游卡大股东)麻吉麻吉
硬是找理由去卡一卡通、icash
才被人痛干
要不是开放市场竞争
各家哪会推出优惠抢客？
身为消费者当然就乐看哪家端的牛肉好
(ex:5% 8折 星巴克分享券)
来决定要使用哪张卡。
在那跟着议员喊烧
自以为悠游卡公司赚钱会分你的
根本有病
人口没有成长的情况下
开放结果本来就会造成悠游卡市占下降
but so what?
跟我消费者一点屁关系都没有
拿这来说嘴
视悠游卡=北捷的
根本D能
※ 引述《miler22020 (柯粉 柯比的柯)》之铭言：
: 1.新闻网址︰
: https://bit.ly/3rS46fr
: 2.新闻来源︰
: yahoo
: 3.完整新闻标题
: 一卡通进逼 打脸柯P灭敌豪语
: 4.完整新闻内容︰
: 电子支付时代来临，自诩为电子票证龙头的悠游卡公司推出悠游付，但哔乘车搭捷运功能
: 只有Android系统手机能用，对手一卡通与LINE Pay合作，除将打进YouBike，市区公共汽车也
: 将在试办后开放，积极抢攻大众运输大饼，悠游卡市场不断受到威胁，直接打脸台北市长
: 柯文哲曾发下要歼灭敌军的豪语。
: LINE Pay抢攻大众运输
: 悠游卡最大劲敌一卡通看准电子支付商机，2018年与LINE Pay合作，反观悠游付上线后，
: 众所期待的哔乘车功能，不支援iOS系统，让不少苹果手机用户不埋单。
: LINE Pay近日企图抢攻双北大众运输占有率，除了与YouBike谈合作外，并使用QR Code乘
: 车码试办搭乘公共汽车及客运。北市交通局证实，LINE Pay确有与YouBike洽谈，至于是否开
: 放，府内将讨论。台北市公共汽车联管中心主委余伟斌表示，LINE Pay今年已在全台市区公共汽车
: 试办QR code乘车码，顺利的话，未来北市公共汽车也会跟进。
: 根据统计，台北捷运悠游卡使用人次，2018至去年从6.69亿人次下降至6.19亿人次，大减
: 5000万人次；一卡通则从3950万人次上升至4270万人次，增加320万人次，一卡通步步进
: 逼悠游卡。
: 民代轰市府错失先机
: 民进党市议员许淑华痛批，悠游卡公司拥有市府资源，但仍节节败退，失去市场占有率，
: 直接打脸柯文哲要歼灭敌军的豪语，悠游卡公司养尊处优还不自觉，沦为柯文哲养人机关
: 。
: 国民党议员徐弘庭说，柯文哲与前悠游卡董事长林向恺做出错误决定，除不对等开放一卡
: 通在北捷使用，悠游付更错过发展先机，电子支付延迟2年上线，让对手超车以致悠游卡
: 现在病恹恹，若LINE Pay顺利结合大众运输，恐冲击悠游卡前景。
: 对此，悠游卡公司回应，悠游卡提供市民与通勤族最在乎的跨运具便利跟优惠，更有其他
: 支付业者都没有的手机感应支付，规画将多年累积的交通优势，由支付扩大到旅程经济，
: 提升客户黏着度。
: 5.附注、心得、想法︰
: 台北市长柯p发下豪语
: 悠游卡歼灭敌军
: 结果现在各家的服务范围越来越多
: 悠游卡还是那样子
: 不过不要担心 我们要#相信柯p
: 阿北务实