1.新闻网址︰
https://tw.appledaily.com/life/20210310/XLMSF7VMYZCTFO2JOSMZ4WCHT4/
2.新闻来源︰
苹果
3.完整新闻标题
【独家】交通部纾困乱撒币爆漏洞！ 运将控薪资补贴3万遭老板A走求助无门
4.完整新闻内容︰
为协助受疫情冲击的出租车及游览车客运业驾驶度过难关，交通部去(2020)年4月起祭出
薪资补贴，每月1万元，共3个月，如今补贴是否该算入基本工资，引发争议，有游览车驾
驶向《苹果新闻网》投诉，他薪资2.4万元，加上政府补助1万元，应领3.4万元，东南旅
游集团的东南游览汽车却私吞他的补贴，只给2.4万元；业者回应，交通部发放这笔补贴
用意是希望企业不要裁员或减薪，公司获补贴后，的确未裁员或减薪，且交部并未明确规
定补贴发放形式，给该员2.4万元中，已含补贴的1万元。
不具名游览车驾驶投诉，他担任东南旅游集团的东南游览汽车公司驾驶，基本工资是2.4
万元，去年5月到7月应该要领到政府额外再补助的每月1万元，但公司却巧立名目，每月
给予底薪变1.4万元，另外1万元用政府的补贴，但这应该是对司机的补助，并非对企业的
补助，公司怎么可以把补贴变成基本薪资发薪的一部分。
该驾驶指出，这并非攸关他一个人的权益，公司还有40到50名驾驶，大家都隐忍下来，他
去反映这件事情后，公司却霸凌他，故意长时间不派趟给他，让他领底薪，每个月仅能领
2万到3万元，几乎无法生活，导致他财务出现问题，被迫去借劳工纾困贷款10万元。
东南游览汽车公司总经理杨秀和表示，受疫情影响，去年2月至5月，国外观光客几乎挂零
，公司营收连发薪水都不够，政府发游览车驾驶补助，就是希望企业不要减薪或裁员，去
年3月到5月公司亏得一蹋糊涂，原本营收要1千万才能撑下去，结果只剩50万元，根本没
钱发薪给驾驶，但东南没有减薪或裁员，员工至少都可领到基本薪资，好不容易撑到现在
，如今该名员工却要求额外再发放1万元，“若全部驾驶都比照，公司没倒都要倒了！”
杨秀和强调，针对政府纾困对驾驶每月1万元补贴，到底能否纳入基本工资，目前还无法
判定，政府当时并没有说清楚，公司并非不给，而是针对该争议仍在厘清中。
针对游览车驾驶每月1万元纾困补助，雇主将其纳入基本工资，公路总局说明，2020年4月
公布驾驶人相关薪资补贴要点，以补贴对象、申请资格和方式为主，虽没提到基本工资，
但依补贴要点第1点规定及公路总局推动驾驶人薪资补贴措施订定目的，是基于游览车、
出租车及小客车租赁业驾驶人“因应疫情严峻，造成之营运趟次收入减少”，为及时纾困
以避免影响家庭生计，爰本措施补贴款项系为弥补驾驶人因疫情影响降低的“营业收入”
，综观要点规定与目的，所称驾驶人薪资补贴款项，应与驾驶人与所属公司原议定给付基
本工资无涉。
公路总局指出，业者所应发放基本工资，或业者与驾驶人依契约议定工资，仍应符合劳政
主管机关规定，惟其实际向业者领取的工资，或业者与驾驶人以契约议定的工资，是否符
合目前规定的基本工资标准，系属劳政主管机关权责，应由劳政主管机关依个案情形进行
认定，驾驶人亦可依《劳动基准法》第21、22条规定，迳洽前述主管机关寻求协助或救济
。
而在此个案中，东南游览汽车公司虽然也是发给投诉人2.4万元，额度符合《劳基法》基
本工资需求，但其中含有政府补助的1万元，有如该公司先将该员基本工资2.4万元减掉1
万元，再加上补助款1万元，才凑满《劳基法》规定的2.4万元，这样自行加减雇员基本工
资是否违反《劳基法》，公路总局认为有待劳动相关单位认定。
北市劳动局副局长江明志则称，该笔补助费用由交通部核发，补助对象为协助业者渡过难
关，业者应该可决定如何运用，如果补助对象为劳工，那就有违法疑虑，既然该笔费用由
交通部编列，就应该由交通部出面说明。若司机对薪资给付有争议，可申请劳资争议调解
。（李姿慧、林媛玲、陈思豪／台北报导）
5.附注、心得、想法︰
不知道大家怎么看?
游览车司机表示纾困的补助应该是补助司机薪水
业者方面则认为这笔纾困经费是拿来补贴公司让公司可以维持运作不裁员且交通部也没明
确规定发放形式?
作者:
jorden (William)
2021-03-10 09:11:00公司没裁员 还给底薪 算不错了...
作者:
marktak (天祁)
2021-03-10 09:13:00这有什么好争议的peko觉得全台所有股利股息应该全部汇给peko 恩
作者:
ketrobo (猫萝卜)
2021-03-10 09:16:00上法院?
作者:
tenfu (富哥)
2021-03-10 09:17:00薪资补贴 不就是原薪资
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:17:00智缺 薪资补助事给公司的= =
作者:
tenfu (富哥)
2021-03-10 09:18:00如果他减薪 就要补
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:18:00我公司也有申请薪资补贴 难道我领薪水+补贴......
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:19:00没有阿 新闻不就写了 他基本薪资2.4万
作者:
tenfu (富哥)
2021-03-10 09:20:00不太懂这有啥争议不就是补贴的原薪资
作者:
qwert1629 (qwert1629)
2021-03-10 09:23:00住北市没月入13万还有脸出来叫？
想当年我看主流不会这么解释该说有进步呢还是政党背景一换反应又会不同呢
作者:
biopdm (ming)
2021-03-10 09:27:00这笔是补助业者不是补助劳工。报导不是写得很清楚吗？而且是交通部发的啊
作者:
jorden (William)
2021-03-10 09:27:00这就是给公司不裁员的补助
作者:
biopdm (ming)
2021-03-10 09:29:00龙哥不出来说个清楚吗？是怎样补助的
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:29:00不只不裁员 只要放无薪假 减薪都不能领补助
作者:
jorden (William)
2021-03-10 09:41:00各行各业 发补助的单位好像不一样 有的是经济部还有工业局 跟商业司 观光产业好像就交通部发
作者:
lbowlbow (沉睡的小猫)
2021-03-10 09:44:00这不是补贴公司发薪水用的钱吗？ 这什么智障报导
作者:
pita30 (低調)
2021-03-10 09:44:00若照司机说的，变疫情期间加薪一万，补助对公司收入减少完全没帮助，有脑的就知道不是这样吧
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:47:00如果我薪水5万 公司申请补助40%最高2万 公司应该发给我5万 还是5+2万呢? 我相信有脑的人都应该会算吧XDDDDDD
作者:
jorden (William)
2021-03-10 09:48:00这种报导应该放在公司用来申请补助的薪资明细是否高报低给例如说跟政府申请补助用5万 然后收到40%补助 两万只给一万 这才是漏洞
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 09:49:00这就要靠前几个月的薪资条判断了
作者:
jorden (William)
2021-03-10 09:50:00对阿 如果把这补助当成是bonus 那就大错特错了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-03-10 09:51:00又要扯政党zzzzzzzz 直觉上讲到补助薪资总额怎可能变多就是把补助跟奖金混为一谈
作者: linda17a3 (510) 2021-03-10 10:06:00
意外吗你自己要选佳龙的
作者: jads210244 (天离) 2021-03-10 10:16:00
这种不是补助业者能正常发薪 不要减薪跟裁员的吗 不是额外多发薪水吧
作者:
cloudccw (.....)
2021-03-10 10:19:00想想这个纾困补助的意思就知道了 我纾困帮员工加薪????
作者: smile810601 (Sssuper) 2021-03-10 10:19:00
防疫英雄
作者:
xamous (一天死去一点)
2021-03-10 10:22:00推 继续检讨阿北花百万骑自行车
作者:
sciss1 (无)
2021-03-10 10:33:00既然有脑都应该会算，为什么公路总局不把算式讲清楚呢？公路总局也知道驾驶人相关薪资补贴要点，里面有写补贴对象的呀。这才是这个新闻的意义。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2021-03-10 10:37:00这给公司的没错啊... 自营的司机才会领到自己的补助
司机意思是补贴金额都要给司机，那公司不但不能裁员还没补贴，然后没生意，……这那门子逻辑啊这笔钱就是要补贴给公司要求不裁员啊，若补贴给员工，公司原本薪资一样要付，那这公司得到啥纾困啊