※ 引述《ceiba5566 (Ceiba56)》之铭言：
: 阿北又要办第三次骑自行车活动，花了好几十万要来宣传
: 可是大家都知道，自行车业在疫情影响下根本是井喷产业
: 数钱数到会手软的那种，拿政府公帑宣传这种产业？脑子坏去吗？
: 反观全球污染严重，石化能源让地球暖化加剧
: 世界各国都在推广用电动车取代燃油车
: 台湾的电动车产业很需要大力推广，让民众改变用车习惯
: 共同为环保尽一份心力，追求地球的永续发展
: 这么需要宣传的产业，不正是台北市政府该花公帑帮帮忙的吗？
: 为什么阿北不要骑着GOGORO去鹅銮鼻来个一日双塔呢？
: 宣传电动车比宣传自行车有意义多了吧？不要乱花台北市民的税金好吗？
柯P怎么会没有推广电动车?? 三天前就有报导柯文哲加码电动机车补助
钱都是花在刀口上 没有丝毫浪费就是要使政策具有引导性
新闻有写到2020年纳入7期燃油机车 申购人数倍增到21643辆
未来也会引进电动中巴 扩大公共运输范围 更多使用电动车
https://news.tvbs.com.tw/politics/1465449
一个数据让柯文哲爆气加码电动机车补助 专家：短期内有帮助
记者 徐葳伦 / 摄影 何佳阳 报导
发布时间：2021/02/18 22:53 最后更新时间：2021/02/18 22:53
(以下节录)
立信轮业董事长张祯彬：“目前来讲当然就是补助金额，对消费者来讲影响是最直接的，
另外充换电站的设置，我相信所有的政策来讲，希望说让消费更方便性，改变使用运具习
惯的时候，他可以有更方便性的选择。”
第一线的业者，看好电动车发展前景；因为就过往北市补助额度，和消费者购买电动机车
的数字来看，2018年包含汰旧6千元、和新购补助1千5百元，申请补助的消费者有6392辆，
2019年汰旧5千元，新购4千元，消费者申购数量立刻成长到12171辆，2020年因为纳入7期
燃油机车，申购人数倍增到21643辆，在在显示电动车的价格，绝对是消费者主要考量。
台湾智慧移动产业协会理事长王健全：“我觉得短期当然价格是有很大帮助，因为通常在
一开始，就是有潜力的幼稚产业，必须要有补助，让它达到所谓的规模经济，那有规模经
济，它将来就可以自立自足，就可以去发展。”
电动车的需求持续增温，为了减少市区排碳，台北市未来也将要求公共汽车业者不再购买燃油
车，跟进电动中巴，也打算扩大公共运输范围，与共享机车服务，多管齐下。