作者:
Gavatzky (My Prince)
2021-02-08 22:02:00台中捷运为什么不盖地下化高架化只有一个优点，就是可以看风景其他几乎都是缺点
作者:
ff704 (风道语)
2021-02-08 22:03:00马19不给钱
作者: jimm900 (小胖) 2021-02-08 22:04:00
高架比较便宜
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-02-08 22:04:00问马英九跟毛治国啊 根本卡"中"元凶讽刺的是还卡到自己人胡志强
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-02-08 22:05:00绿线还是用高铁的计划过的 不然八成跟蓝线一样死不给
作者:
s359999 (gototai)
2021-02-08 22:08:00业配文？难道之前就没测试载沙包负重吗？ 如果，之前有载过沙包测试都测不出会断，那这次测就能测的出来？ 还是载人拿命测才测的出来？
业配什么？这应该是我第一次发捷运文吧，想说捷运停很
之前载重测试是林佳龙在任时就完成的，天晓得为什么那
但卢妈在中老年纪的支持度真的颇高 看了TVBS的民调无奈~
作者: hiroki03 (希洛祈) 2021-02-08 22:36:00
载重不是每部都会去做，测不出来很正常，也不是每台连结器都有断，更何况沙包负载模拟不管是以前或是现在，基本上都是按照北捷的标准程序在走，所以流程应该是没问题的连北捷都没遇过这会断，那代表北捷的过往流程并没有太针对连结器去做全面测试
作者: hiroki03 (希洛祈) 2021-02-08 22:41:00
毕竟这个东西，在北捷的经验里就是不太会发生异常的东西
作者:
s359999 (gototai)
2021-02-08 23:00:00如果楼上说的对，经验里不太会发生，也没法证明载重可以测轴啥强度，那么为何一直发新闻说载重说要测几公里就可以安心上路？ 还是也只是愚民？