龙二没看到的样子，继续用这个标题。
: → tallolz: 还以为会是日本ip 01/29 05:31
其实，ip除了可以跳板之外，真的在日本“定居”的人未必有能力全国走透透。
主因无他。
日本交通费很贵，非常贵，比方说东京到名古屋，距离大概是台北到高雄。
新干线是高铁的快三倍价，很多人是搭夜巴来移动，那就便宜多了大概一千多台币。
(但夜巴很累)
东京─名古屋的交通比较
https://matcha-jp.com/jp/1596
而日本的大小远远是东京到名古屋的好几倍。
很多日本人是没有办护照的，因为他们国内旅游就玩不完了，
上次去广岛时，在车站搭旅馆接驳巴士，碰到一对日本夫妻来旅游，
他们住哪？“福山”，也在广岛县，距离广岛市103公里，电车要搭两个小时。
https://i.imgur.com/ohJKQWK.gif
看图，福山在广岛最右边，以前那边是“备后国”，广岛市在“安艺国”
也就是说，在令制时代，广岛市跟福山市是“两个国”之间的距离，
然后现在都叫广岛县这样，日本夫妻就是从备后来安艺旅游。
这种把两个国并成一个县的事很多，津轻地方跟南部地方并成一县他们就黑人问号，
这两地是几百年的仇敌，甚至两地方言是完全不通的。
讲完了日本有多大，再来看台湾人在日本。
那些去日本留学工作的人，通常行动范围就是个三角型：
家里─公司(学校)
＼ ／
超市
平日已经累到跟狗一样，假日能在家附近玩玩就不错，跑到外县市？笑死。
移动时间长、距离远、交通费贵，去日本又能到处玩的当然有，凤毛麟角而已。
那话又说回来。
为什么观光客比起这些定居在日本的人，反而可以玩到各地？
因为有外国人通票(必须是短期签证，观光这种，长期居留不能用)，
我每次都用到被日本朋友骂“应该要日本铁路公司把你黑名单！”
刚刚讲的“台湾高铁近三倍价格的新干线”，
我一张全国通票7000台币大概会搭十倍距离.....
比方说旅馆在100KM~200KM外，搭十点多的新干线回去，隔天再这样移动。
大概像这样，这还是只有7天份的指定席，自由席不需要划位，通票一亮就可以上去搭
https://i.imgur.com/CVTQiBv.jpg
因为是高铁(新干线)，其实不太累，200KM大概才40分钟，
而且外县市旅馆往往就在车站旁，下了车就到，比较怕便利商店不是24小时而已，
反而都内的电车从市区到旅馆也是40分钟，甚至下车后的走路还得走更远。
然后跟大城市的市区内旅馆比，一个晚上大概就至少差一千块(同等级)，
七个晚上刚好把通票钱都省回来了。
其他通票也有各种运用方法，又省钱又玩到，这是日本旅游对外国观光客的优惠。
所以每次换通票时，都会看到很多欧美人来换，他们待更久，常常换那种两周型的。
甚至国内线飞机部份，JAL/ANA都有外国人优惠。
1500台币就可以从大阪飞秋田，距离大概快一千公里吧XD
总之就是用观光客身分搞出各种玩法，这个在日旅板几乎是必备技能。
有兴趣的话可以去日旅板爬我文章，多成那样还附照片，应该是很难造假啦。
(2015~2019，我一年平均飞20~30次，一年大概100天在日本)
可以把仙台牛舌跟熊本拉面放在同一趟行程里，也只有靠通票了吧。
https://i.imgur.com/vcKhoZQ.jpg
https://i.imgur.com/APfyFpB.jpg
政黑点：
操你他妈的习近平，垃圾习包子，混蛋习维尼，
这一年我去不了日本都你他妈王八蛋散布武汉肺炎害的。
干干干干干！